je pense que tu as dû bousiller ton haut moteur, quand je dis réglage carbu je parle juste de changer la taille du gicleur principal, si tu ne l’as pas fait arrête de rouler tout de suite et fait le, et le fait que ta moto soit trop pauvre( en raison du non réglage carbu avec l’installation d’un pot et debridage du CDI) ne devrait pas t’empecher de prendre une vitesse de pointe correcte, je pense que tu as dû éclater ton haut moteur avec des pré-serage etc donc si t’as de la chance ton haut moteur a rien et je te le souhaite, et si tu viens a changer ton haut moteur ne prend pas un type origine et penche toi sur un kit 50 top perf c’est presque incassable 

à mon avis c'est encore et toujours un problème de carburation, tu as réglé ton carbu après debridage du cdi et montage du pot ? Car si ce n'est pas le cas arrête de rouler sinon tu risques de serrer à coup sur

Si tu veux du bruit regarde dans la gamme SCR Corse, ils marchent plutot bien, mais en possedant un je trouve qu'ils font même trop de bruit et en ville j'ose pas trop monter dans les tours car si tu croises un flic tu peux être sur de te faire arrêter

Merci beaucoup pour vos réponses mais le problème est résolu ...
je suis peut etre parti trop loin en pensant à l'allumage etc , le gicleur d'essence était simplement bouché , j'ai soufflé un coup dedans et hop c'est reparti !
Merci et encore désolé !

d’accord merci beaucoup 🙂