Derbiman23
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Oui d'accord j'ai donc ma réponse ! C'est sûr faut faire gaffe ..
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Après je ne parle pas d'être bourrer comme un coin mais genre il y a les 0.25 autorisés ou c'est rien du tout comme si c'était consideré comme jeune conducteur?
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Donc en fait c'était le régulateur de tension et la baterrie !
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Donc en fait c'était le régulateur de tension et la baterrie !
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Bon finalement je me fais pas chier elle va à la garanti !
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ok ...
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Et aussi je viens de voir qu'il y avait mon feu arrière qui clignotait
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Je regarde sa demain normalement
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ok merci 😕
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Ouai mais ce con est a 50 borne et il veux que je la laisse une semaine --'
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1300 / 1400
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Donc le problème, ca a un lien avec le phare et ca vien tout du regulateur ou de l'allumage
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Si C'est un scratch
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Un espèce de sac noir derrière la plaque phare ou t'as plein de fils
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Donc y'a des fils qui vont du cdi a la poche noir de la plaque phare et de l'allumage a la poche aussi
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Je sais pas
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Tout les fils du cdi partent vers la plaque phare
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je sais pas je regarde sa demain et je te dis
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bin y'a presque pas de jus qui arrive et ouai ya des fils au regulateur
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Ouai il a essayer avec un autre et rien !
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A peut être mais moi le concess avait tester et ya presque pas de jus qui arrive à la plaque phare et pas beaucoup non plus à la poignée 😕
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Ouai mais je sais pas ou est le faux contact
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Ouai
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Non çà change rien
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Bin disons qu'un allumage naz a 1300 bornes on se demanderais 😕
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Merci ! enfin une réponse Disons que mes clignotants marchent mais pas le klaxon, les fils doivent être débranchés au pire je m'en sers pas mais régulateur non le concess avait essayer avec un autre et sa changer rien et donc voila quoi 😕
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Derbiman23" a dit :Salut, donc voila ma moto n'a pas deux mois que mon phare ne marche plus depuis longtemps. J'ai beau regarder tout les fils et tout çà marche pas et le lendemain quand tu l'allume çà marche, tu fais 300 mètres et çà marche plus. D…
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Derbiman23" a dit :Reponse pour mon phare svp =/ Svp c'est vraiment ******
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Reponse pour mon phare svp =/
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Up' pour mon phare please