Orhan7812
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Ba moi j'avais absolument rien du tout dans ma mitraillette
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Alors les gars j'ai enlever mais yavai rien
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Faut t'il percer les rivet
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Et sinon concrètement comment on debride le silencieux d'origine
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Avec le cylindre d'origine?
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Ce matin j'ai couper le fil bleu il a démarré une fois après elle s'est éteint et ne voulais plus démarrer ducoup j'ai remis et j'ai peur dans couper d'autre
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Dois-je enlever le bout de plastique marron
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J'ai peur de casser quelque chose ou couper un fil
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comment j'enlève les fils a partir d'ici
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Le pot voca warior 50/70 il est bien pour mon kit 50? Et passera t-il plus tard sur un top rose ou Athena 80 ou 78 italkit
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Sinon le pot voca est plus beau que le scr je trouve
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Ouai mais j'ai un kit 50 barikit alu donc si je le prends j'aurai surement plus de patate en plus je le prends a un pote pour 20 balle
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Je gagné beaucoup ou pas si je mets clapets malossi vl18
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Ah ok
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Comment l'ouvrir, il est exactement comme le vôtre
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Sinon moi perso je vais peut-être avoir un 86 top alu ect avec pot 2win
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Comment on débride la cartouche
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Et si je débranche un par un les fil en essayant de démarrer et qu'il démarre je l'aurait trouver le fil non
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Et les CDI il est bien dessous la selle?
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esque ton CDI ressemble a sa ?
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Je sais pas parce que j'ai fait les troue en enlevant la bride du pot
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Mais toi ton CDI tu la débridé ou pas
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Pour les troue j'ai enlever la selle le machin qui cache la boîte a air le filtre a aire et j'ai rajouté 6 troue yen a 4 de base
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Moi perso les gars avec ma fantic 50 performance euro 4 je prends 80 avec carbu 21 kit 50 barikit alu pipe admission 21 quelque troue dans la boîte a air et pot origine j'ai juste enlever la bride au début et j'ai mis un adaptateur pour que sa fasse…
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Ok merci
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Esque c’est pareil sur fantic 50 performance euro4 parce que moi mon cdi n’est pas le même
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Moi personnellement j’en l’ai enlever car ma pipe ne rentrer pas si j’en la garder j’en ne sais pas si c’est grave mais on dirait que ma pipe en a deja une de coller donc voilà quoi