Position clignotants arrières
Position clignotants arrières
Yep salut à tous !
Ca peut paraître assez bête comme question, mais voilà mon problème:
Sur ma brêle ( Hm Derapage RR) les clignotants arrières se trouvent juste à la sortie du pot. Pas la peine de vous décrire leur état après quelques sorties... Donc je voulais savoir ou est-ce que je pourrai les déplacer pour minimiser leur exposition aux gaz d'échappements ? des idées ?
Merci d'avance ! Matthias
Gazzzzzzzzzzzzz !
Ca peut paraître assez bête comme question, mais voilà mon problème:
Sur ma brêle ( Hm Derapage RR) les clignotants arrières se trouvent juste à la sortie du pot. Pas la peine de vous décrire leur état après quelques sorties... Donc je voulais savoir ou est-ce que je pourrai les déplacer pour minimiser leur exposition aux gaz d'échappements ? des idées ?
Merci d'avance ! Matthias
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Réponses
Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa.
Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
Si jamais un "brêle" pour moi n'est pas péjoratif ^^
C'est peut être dû à ca
Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa.
Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
un 21 sur origine
c'est toi qui la mis ???
sinon o pire couvre les avec un film plastique
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Pour voir ma moto en marche :
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Pour voir ma moto en marche :
un 21 sur origine
c'est toi qui la mis ???
sinon o pire couvre les avec un film plastique[/quote]
Il doit etre trop riche si ça crache à ce point
un 21 sur origine
c'est toi qui la mis ???
sinon o pire couvre les avec un film plastique[/quote]
Il doit etre trop riche si ça crache à ce point[/quote]
sur meme sur les fantic conpet le carbu n'est que de 21 pourtant elles ont une grosse config pour de "l'origine" !!!
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
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Pour voir ma moto en marche :
oue bon mais les autres ont un conbien 21 ou 23 jsais plus?!
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Pour voir ma moto en marche :
les enduros sont tous a 26!!
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Ya que la fantic qui est avec un 26, le reste est en 16 ou 17.5 et certaine mais c'est rare (que la hm competition je croit) en 19
Pour voir ma moto en marche :
les enduros sont tous a 26!! [/quote]
chez fantic il y a 3 modèles enduro :
la "normale" avec juste pit big one et carbu 16 et suspensions classiques
La "racing" avec pot big one, kit 50, vilo et boîte racing et suspensions classique (enfin du marzochi quand même)
La compétition avec pot big one, kit 50, carbu 26, bas moteur complet racing, allumage racing, fourche inversé, amorto marzo sur biellette etc...
-- Edition le Ven 06 Avr 2012, 19:22 -- Toutes les autres enduro en am6 (à par la hm qui a un 19 et la rieju et la fantic qui ont respectivement un 24 et un 26) ont un 16
Je vais aller faire un arret bougie pour voir si je suis en effet trop riche.
Décidemment, juste avec des clignos sales, on en est à débattre sur quels carbu haha
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
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Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
https://hexa-moto.com/modeles-2r/201 ... -50-r--737
https://hexa-moto.com/modeles-2r/201 ... ja-rr--752
Aucune avec 24 ou 26
Pour voir ma moto en marche :
[Lien rompu] CARBU 26
[Lien rompu] CARBU 26
voila donc jvous laisse en deduire tout seule!.....
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Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
[Lien rompu]
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PS:me tarde qu'ils traduisent leur site en francais o moins en anglais pck l'italien!!
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