Choix de son gicleur
Choix de son gicleur
dans Motos 50 cm3
Bonjour,
J'ai actuellement un kit 50 top perf ainsi qu'un carbu 19 Polini cp avec un yasuni r2 .
Je sais pas qu'elle gicleur j'ai actuellement car c'est mon garage qui a fait le réglage carbu , mais je compte changer de pot et passer sur un 2win urbn .
Je compte faire mon reglage tout seul mais je ne sais pas qu'elle gicleur prendre ( ça ce trouvé je n'aurais pas besoin de le changer)
J'ai actuellement un kit 50 top perf ainsi qu'un carbu 19 Polini cp avec un yasuni r2 .
Je sais pas qu'elle gicleur j'ai actuellement car c'est mon garage qui a fait le réglage carbu , mais je compte changer de pot et passer sur un 2win urbn .
Je compte faire mon reglage tout seul mais je ne sais pas qu'elle gicleur prendre ( ça ce trouvé je n'aurais pas besoin de le changer)
Meilleure réponse
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epicFlayke Modérateurje pense que ça devrait tourner entre 75 et 85DMa Rieju SMX : https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-epicflayke--734255
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
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Réponses
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Par contre c'est possible que tu doives régler ta richesse.
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Gicleur entre 85 et 95 ..
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Je viens de trouver un article Hexa motomoto comment régler son carbu , il est top .
Et puis une boîte a air est plus fiable et plus sain pour ton moteur .
Vous m'aviez répondu sur une question concernant la taille d'un gicleur pour pour un pot voca , carbu 17.5.
Donc voilà vous avez l'air de vous y connaitre pas mal en carbu .
J'aimerais bien que vous m'expliquez si vous avez le temps comment régler mon carbu.
Genre la j'enlève mon pot origine et je met mon pot voca , mais après je fais quoi , je regle comment, je commence par quoi ...
Jaimerais aussi savoir les symptômes genre quand j'ai des trous en haut régime que dois faire ,si la moto a du mal a prendre les tours etc...
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Laisser le régime de stabiliser ,ça veut dire que a chaque réglage de la vis de richesse le régime vas augmenter ou diminuer selon le réglage et varier légèrement pendant quelques secondes .
Donc tu attend que il ne bouge plus et tu augmente ou baisse le réglage et a chaque fois attend que ça ne bouge plus .
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Ok donc ci j'ai bien compris je vis ma vie de richesse a font et je la dévisse de 2 tours et demi .
Après on augmente avec la vis de ralenti le ralenti a plus de 2000 tours.
Après c'est là que c'est flou pour moi je doit revisser la vis de richesse jusqu'a sentir une baisse de régime .
Ce qui appelle baisse de regime c'edt dès que la moto redressent dans les tours ou c'est des que la moto est totalement redescendu au ralentir normal ?
J'ai pas de compteur donc je le ferais a loreillle.
Mais moi quand je fait les réglage je cherche toujours le régime maximum en dévissant la vis de richesse .quand j'ai trouver le régime maximum je ressere de 1/8 de tour .
Et après ,je règle le ralenti au régime normal.
J'ai aussi une vidéo qui explique assez bien ,je vais essayer de la retrouver .
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
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Car je n'est toujours pas compris le passage où tu ressert la vis de richesse pour effectuer la baisse de ralentir
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Quand je suis au point mort j'accélère d'un coup la moto met du temps avant de reagir et prendre les tour.ducoups pareil quand je suis en première et que je part elle met du temps a monter dans les tours elle réagit 1 a 2 secondes apres parcontre a haut régime elle marche bien .
Elle a aussi pas beaucoup de reprise et quand je suis par exemple en 5 eme a 75 km/h je relache ma poignée quand j'accélère dans le premier quart de la poignée rien ne se passe.
Que faut il que je règle vis richesse aiguilles etcc ?
Merci de consacrer ton temps pour mes problème
Je vais peut être mettre un gicleur au dessus pour être sur de ne pas serré
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