Meilleures réponses

• Antoine_knot

  février 2019 Réponse ✓

  salut à toi,  il te faut peser le pour et le contre entre le 2t et le 4t ..sa te limite déjà la sélection.. 2t =maniabilité,  patate , entretien plus régulier mais moins cher, et le 4t = plus lourd,  moins de patate   meilleur bruit  mais plus fiable que 2t par contre en cas de réparation ou révision on est dessuite plus cher.. Alors ensuite pour tes pneux franchement ne t'en fais pas j'ai roulé avec une 250exc toutes les vacances on lui a mis Tarif 5000km avec pneu enduro sur la route et les pneux tenaient très bien.. Après à toi de ne pas déraper ou faire de glisses au démarrage TENTATION!   Ensuite si je devais te donner une marque reine de l'endroit c'est forcément ktm... Pas pour sa popularité mais plus parce-que les modèles ktm on les a vus et revus on les connaît bien et sa fait son taff très bien. 
  125 EXC : 125cm3 , 94kg, 925cm, 7395€ 
  C'est cher mais trouver une belle occasion c'est fastoche chez ktm car vu le prix les proprio en prennent soin la plus part du temps..  -100kilo c'est assez simpa et elle est plutôt haute du coup c'est cool dans ton cas. 
  Sinon la husqvarna 125 WR est superbe ,  un peut plus lourde 111 kilo et develope 15 cv soit 5 de moins que la ktm elle reste très fiable et surtout plus abordable au 
  

  Prix	de 3690 euros idéale pour débuter car moins puissante et moins chère. Ensuite tu la  HM CRE 125 RR 2T 2011  Tarif : env. 4 800 euros TTC. Correcte et puissante et d'autres marques comme tm ou fantic.
• Antoine_knot

  février 2019 Réponse ✓

  Jululux69 a dit :

  Merci a toi tu ma bien aidé et je pense donc prendre le 125 WR
  Une dernière question les motos que l'on conduit au permis ne sont pas des enduros mais est ce que les bases que l'on apprend s'applique aussi a l'enduro sur route.
  Merci

  franchement le permis à mes yeux c'est juste une perte de sous... C'est le temp et l'experience qui forgent le pilote,  on va t'apprendre à gérer un peu l'embrayage etc.. Alors Oui en sortant tu saura demarer rouler etc mais c'est tellement différent de l'enduro ..moi je pense que après l'avoir passé tu sera rassuré sur un engin et tu aura les bases pour avancer et rouler mais pour vraiment prendre son pied tu prend ton enduro tu va faire une session tu prend des virages tu penche tu apprend à connaître ta moto.. 
  Des fois juste en changeant de bécane il te faut plus d'une année pour connaître ta brelle.. Franchement te prend pas la tête..  Un enduro sa tombe sa frotte sa prend des coup mais c'est sa l'enduro