Problème boite à vitesse Euro3
Problème boite à vitesse Euro3
dans Motos 50 cm3
Bonjour à tous,
J'ai decouvert ce site en essayant d'identifier mon problème, c'est pourquoi j ai décider de m'inscrire afin d'avoir des informations supplémentaire.
Moto: Derbi xtrem de 2014, 19 000KM orgine avec pot technigas.
Je vous présente donc mon problème en essayant de respecter vos attentes.
Après une balade dans les chemins mon selecteur vitesse est complètement rester bloqué sec en 1ère. Sachant que je possède quelques connaissances j ai immédiatement pensé à une casse de l arbre de sélecteur. Apres démontage bonne nouvelle mon arbre de selecteur est belle est bien cassé net au niveau de la patte. J'ai donc commander un nouvelle arbre de selecteur, à savoir que j ai pris de l adaptable ????, lors du remontage l arbre de selecteur à vachement forcer pour rentrer dans son logement. Apres avoir finis tout le remontage je pars de suite faire un essai et la 1ère 2ème passe, 3ème vitesse ne passe pas ou tres difficilement à force d insister pendant 5minutes, ensuite aucun problème pour la 4ème et 5ème j ai donc rouler en 3-4-5 pendant quelques jours. Voila donc mon problème aujourd'hui impossible de repasser cette 3ème donc j aimerai savoir si mon problème venait de la pièce de M.... que j avais acheté ou bien carrément du côté boite. J'aimerai être sur avant de me lancer dans le démontage de la boite.
Merci à tous, bonne journée
J'ai decouvert ce site en essayant d'identifier mon problème, c'est pourquoi j ai décider de m'inscrire afin d'avoir des informations supplémentaire.
Moto: Derbi xtrem de 2014, 19 000KM orgine avec pot technigas.
Je vous présente donc mon problème en essayant de respecter vos attentes.
Après une balade dans les chemins mon selecteur vitesse est complètement rester bloqué sec en 1ère. Sachant que je possède quelques connaissances j ai immédiatement pensé à une casse de l arbre de sélecteur. Apres démontage bonne nouvelle mon arbre de selecteur est belle est bien cassé net au niveau de la patte. J'ai donc commander un nouvelle arbre de selecteur, à savoir que j ai pris de l adaptable ????, lors du remontage l arbre de selecteur à vachement forcer pour rentrer dans son logement. Apres avoir finis tout le remontage je pars de suite faire un essai et la 1ère 2ème passe, 3ème vitesse ne passe pas ou tres difficilement à force d insister pendant 5minutes, ensuite aucun problème pour la 4ème et 5ème j ai donc rouler en 3-4-5 pendant quelques jours. Voila donc mon problème aujourd'hui impossible de repasser cette 3ème donc j aimerai savoir si mon problème venait de la pièce de M.... que j avais acheté ou bien carrément du côté boite. J'aimerai être sur avant de me lancer dans le démontage de la boite.
Merci à tous, bonne journée
Meilleures réponses
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Malakoff68 Modérateur
non tu vois c'est bien comme ça la bonne position.La c'est au point mort au niveau du Creu dans l'étoile .
Et c'est bien la partie extérieure du levier qui touche l'étoile .Mes becannes :
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters . -
Malakoff68 Modérateur
Oui ça m'est arrivé au remontage d'avoir le levier qui soit pas correctement positionner ,il suffit de l'écarter avec un tournevis pour le relever .Mes becannes :
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters . -
Malakoff68 Modérateur
Non ça c'est l'axe du barillet de sélection ,il devrais faire environ 3/4 de tour,tu vois sur l'étoile ,chaque branche correspond à une vitesse .Enfin plutôt chaque creux .donc le levier de blocage doit pouvoir aller dans chaque creux ,mais tu ne peut pas le faire tourner à l'infini ,une fois en 1 ére ,il faut le tourner dans l'autre sens jusqu'à la 6 e.voici le barillet de sélection
et voici les fourchettes qui s'emboîte dans la rainure .
Mes becannes :
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
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Malakoff68 Modérateur
De rien. 😉Mes becannes :
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters . -
epicFlayke Modérateur
Perso, je te conseille de passer le bloc à un mécano. Tu lui passe ton moteur démonté dans une caisse, et tu lui demandes de trouver le problème. je suis sûr que tu t'en sors pour moins de 100€. Et c'est beaucoup plus rentable que de la revendre en pièces.Ma Rieju SMX : https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-epicflayke--734255
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
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Réponses
Donc ton problème est que tu ne peux pas passer la 3ème ? ce n'est pas comme avant où la vitesse restait enclenchée. Alors pour moi rien à voir avec le selecteur.
As tu bien remonté toutes les rondelles dans le bon ordre ? et refait le plein d'huile de boite ? as tu verifié l'état du barillet de selection ?
(Je préfère pas m'avancer de trop la boite est le seul élément que j'ai jamais démonté sur un moteur alors mes connaissances ne sont que théoriques sur ce point.)
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Merci
Ainsi que ma chaîne YouTube où tu peux retrouver tutos et diagnostics de panne : https://www.youtube.com/channel/UCdfryMla6mIOttm0950cZFg?ucbcb=1
Malheureusement pour toi ,pour contrôler ta boîte ,tu vas devoir démonter ton moteur.
Pour l'arbre de sélecteur ,il suffit d'ouvrir le carter côté embrayage ,comme tu le sait déjà ,normalement une pièces adaptable ne devrais pas poser de problèmes particulier .Donc tu sait ce qu'il te reste à faire .
Si tu as des question n'hésite pas à demander . 🙂
https://hexa-moto.com/articles/demontage-moteur-euro-3-partie-1--655869
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
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Donc soit c'est ton pseudo arbre adaptable qui est merdique ,soit c'est le barillet de selection qui a un problème .
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
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De toute façon ,l'axe de sélecteur est enfoncé à fond côté embrayage .
Voilà donc sur mon moteur ,l'axe sort de 46 mm .
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Merci
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