Je ne comprends plus rien..
Je ne comprends plus rien..
bonjour à tous,
j'ai une rieju mrt pro de 2016, et j'ai un pb de carburation, concernant le fait que je ne sais pas comment fonctionne mon carbu de 16 del'orto. J'ai regardé bcp de forum et impossible d'avoir une réponse clair...
D'abord j'ai 1 question : plusieurs personnes confondent les vis du coup je ne m'y retrouve plus: peut on me donner une définition de vis de richesse, ralenti et vis d'air si ça existe pcq certains en parlent ?
voilà et sur la photo que je vais envoyer qui sera une photo de mon carbu , peut on me dire ou est la vis de richesse et de ralenti ?
Je sais que ça fait bcp mais je vous remercie d'avance
merci william
j'ai une rieju mrt pro de 2016, et j'ai un pb de carburation, concernant le fait que je ne sais pas comment fonctionne mon carbu de 16 del'orto. J'ai regardé bcp de forum et impossible d'avoir une réponse clair...
D'abord j'ai 1 question : plusieurs personnes confondent les vis du coup je ne m'y retrouve plus: peut on me donner une définition de vis de richesse, ralenti et vis d'air si ça existe pcq certains en parlent ?
voilà et sur la photo que je vais envoyer qui sera une photo de mon carbu , peut on me dire ou est la vis de richesse et de ralenti ?
Je sais que ça fait bcp mais je vous remercie d'avance
merci william
Meilleures réponses
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Malakoff68 ModérateurOui c'est bien ça.pour info la vis de richesse et la vis d'air c.est l même chose.Mes becannes :
https://hexa-moto.com/parking/2005-derbi-x-race-50-de-malakoff68--736158 Euro 2.
https://hexa-moto.com/parking/1991-aprilia-red-rose-de-malakoff68--703350 Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2010-derbi-senda-drd-racing-50-r-de-malakoff68--704515 Euro 3 . Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2008-rieju-smx-50-de-malakoff68--703351 .Vendue .
https://hexa-moto.com/parking/2004-gilera-smt-50-de-malakoff68--627150 Euro 2.
Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters . -
Malakoff68 ModérateurNon,la vis de richesse=la vis d'air.
La vis de ralenti c'est l'autre.
La vis de richesse sert uniquement à régler le mélange air/ essence.Mes becannes :
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
https://hexa-moto.com/parking/2010-honda-xl-125-v-varadero-de-malakoff68--792845
Et encore ,j'ai pas mis les scooters . -
Malakoff68 ModérateurPutain les gars vous comprenez vite ,mais il faut vous expliquer longtemps.
Donc je récapitule : la vis d'air/richesse se trouve bien à droite du côté du filtre à air,et sert à régler le mélange air/essence.. Quand tu sert tu ferme l'air,donc tu enrichi en essence Quand tu dévisse tu ouvre l'air donc tu appauvris .
La vis de ralenti au milieu (sous la vis noire) sert à régler le régime du moteur ,pour ne pas caler quand tu est à l'arrêt au point mort.Et au cas où vous n'avez jamais vu un carbu en regardant pas le trou d'entrée d'air,quand on visse la vis de ralenti,ça fait monter le boisseau,donc c'est comme si tu accélère.
Voilà, C'est la dernière fois que je l'explique ...... 😬Mes becannes :
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Réponses
selon moi, la vis de ralenti est en dessous de la vis noir et la vis à gauche du collier de serrage est la vis de richesse( côté droit de la photo)
et pour la vis de ralenti dans le même sens, je monte le ralenti c'est bien ça ?
la boîte à air est côté droit de la photo. Il me semble donc que la vis de richesse soit celle côté droit à la sortie de la boîte à air
tu paries ? Dans ce forum tu ne fais que repeter aux gens en boucle les mêmes infos comme des P#!@/ns de perroquets...
C'est pas pour rien que j'ai gagné 4 places au top 50, avec tout ce que j'ai écris. 🙂
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