Scooter descend trop vite dans les tours et calle

calvas50 · décembre 2012

Salut tout le monde il y a peut de temps j'ai débrider ma pipe d'admission (je précise que c'est un 4T) et depuis il monte très vite dans les tours mais le problème c'est qu'à l'arrêt si je ne freine pas et ne pas des coups de gaz pour le faire monter dans les tours celui-ci descend très vite dans les tours et cale bref il fraudais faire quoi pour remédier a ce problème

(je précise que j'ai tenté de régler le carbu plusieurs fois rien y fait il cale quand même)

Derbi 69 · décembre 2012

Bah re règle, change le gicleur

calvas50 · décembre 2012

euh (je vais passer pour un vieux débile) faut un de combien et sa se trouve ou ?
EDIT: c'est bon je vois ou ets le gicleur j'ai cherché vite fait mais par contre je sais pas un de combien prendre 😕

PS: je pense qu'il faut que je règle aussi le ralenti ET la vis de richesse (j'ai jamais touché a la richesse)

Derbi 69 · décembre 2012

Bah tu a pas réglé le carbu alors le gicleur regarde et dit nous de combien il est la ?

calvas50 · décembre 2012

pour l'instant je peut pas trop démonter mon scoot car j'ai démonté les carénages y'a quelques temps et mon père me voit toujours en train de démonter des trucs sur mon scoot donc la je me "calme" un peut et je dirais sa (sans doute pendant les vacances vu qu'il seras au boulot) et sinon je vais débrider ma boite a air demain car sa joue aussi sur le réglage du carbu comme sa j'aurais un joli bruit

Derbi 69 · décembre 2012

Débride tout ce que tu peux et pares règle le carbu nickel sinon tu va faire plein de réglages inutiles

calvas50 · décembre 2012

oue mais rappel toi que j'ai foiré une vis du tambour sinon ce serais déjà fait hier j'ai débrider ma boite a air sa a amélioré mais très peut le problème si je peut pas débrider mon vario beh au pire je me met un cdi racing pour ne pas qu'il calle ???

Derbi 69 · décembre 2012

Nan CDI Racing inutile

calvas50 · décembre 2012

ok ok ^^ et a l'arrêt il est a 1000 a peut près je met des coups d'accel et il monte a 2000 tour il roule pas c'est vers 3000-4000 ensuite il tourne vers 7000tours et monte plus vite donc je sais pas si c'est un bien ou un mal que le carbu est inréglable limite

mais ce samedi je vais a mon mécano de toute manière voir pour mon frein arrière et la pipe d'admission ce qu'il peut faire voir lui demander de me mettre un carbu 21 mais je sais pas si ce seras utile pour juste un cdi d'origine quoi ...

Derbi 69 · décembre 2012

Inutile le 21 et c'est ton carbu qui est pas réglé donc voila

Tu dis il est pas réglable ce carbu mais tu touche que au ralenti et pas à la richesse et pas le gicleur donc tu regle rien du tout le ralenti c'est rien à régler donc dis pas que tu la réglé

calvas50 · décembre 2012

javais essaye de tout regler mais non sa faisait rien 😕

Derbi 69 · décembre 2012

Bah normal c'est que le ralenti

Scooter descend trop vite dans les tours et calle

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