Problèmes 50 RR Béta supermotard 2015
Problèmes 50 RR Béta supermotard 2015
Bonjour,
De nos jours quasiment toutes les 50cm3 roulent à 90/95km/h ainsi que celle de mes pots lol, mais ma Béta 50 RR SM 2015 pointe que à 83km/h elle est pourtant débridé pot compris, pignon de 13, couronne de 50 et gicleur de 118.
Une idée du problème ? merci d'avance...
De nos jours quasiment toutes les 50cm3 roulent à 90/95km/h ainsi que celle de mes pots lol, mais ma Béta 50 RR SM 2015 pointe que à 83km/h elle est pourtant débridé pot compris, pignon de 13, couronne de 50 et gicleur de 118.
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Réponses
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Ma 50
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Pot malossi mhr replica
Et ma moto est débridée.
Tu est a combien de tr/min a fond de 6 ??
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C'est quoi baa ? cdi ?
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Tu aurais prêtre le CDI brider alors, c'est quoi la marque de ton CDI ??
Ton carbu est bien régler ??
Elle monte bien dans les tours ??
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Si tu sens quelle bloque assez tôt c'est qu'il est brider
Ton pot a ptetre pas été vider entièrement, pour que sa marché a fond faut vraiment tout virer, couper le pot en deux au niveau de la "bulle" et enlever le catalyseur et tout
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C'est un pot d'origine donc, le catalyseur doit y être toujours. (je pense)
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Je suis convaincu que sa vient de ton pot, il est pas débrider entièrement
Si par exemple mon CDI était brider et était en un bloc, un coup de perceuse a arranger le coup plus de bride du coup X)
Mais normalement ton cdi n'est pas brider sa vient sûrement du pot comme dit plus haut
Pourquoi tu met pas un autre pot ??
Comme sa sa serai régler et sa marchera mieux qu'un pot d'origine debrider
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Le mécano qui m'a vendu la Bécane.
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Puis un gickrur de 118 c'est très gris je trouve *-*
Moi avec pot bidalot carbu 16 je suis en 102...
Elle broute pas ta bécane a haut régime ??
Quant t'est a fond, elle marche mieux poignée a fond ou un peu relâchée ??
Comment est ta bougie après un test en fond de 5 ou 6 (tu reste 30 sec a fond de 5 ou 6, tu débrayé, tu coupe le contact et tu t'artete RN restant débrayer en 5 ou 6, tu dévisse la bougie vite vite et tu regarde) ??
Tu devrai essayer un gicleur plus petit genre un 110
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J'ai l'impression que tu t'approche lol car c'est vrai que "je" trouve qu'une fois poignée a fond si je relâche à peine elle roule mieux.
Pour le teste en fond de 6 voilà le résultat.
Verdict ?
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Tu devrai essayer un gicleur un peu plus gros, genre un 122 pour voir, et si c'est pire un 115
Sa change quoi si tu me un peu le starter ??
Sa marche mieux ??
Tu peut toucher au cran de l'aiguille, genre tu met le gp de 115 et tu baisse le clip d'un cran, sa sera plus riche a mi régime et moins a haut regime
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ps : Un peu de starter arrange les choses.
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Tu devrai essayer de juste baisser le clip d'aiguille d'un cran, tu fois être trop pauvre alors mais légèrement
La vis de richesse le réglage de base c'est visser a fond et dévisser de 1 tour et demi si elle est coté boite a air
Visser a fond et dévisser de 2 tour et demi si elle est coté clapets
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Après 1 tour et demi sur la vis de richesse voilà le résultat :
Et voilà une phot du carbu de 16 avec l'emplacement des vis :
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Tu sera au sommet de l'aiguille ?'
Sa veut dire que tu as un gicleur trop gros, laisse l'aiguille la ou elle est (donc au 2eme cran a partir du haut ??) et met un gicleur de 115, fin prend une boite de gicleur de 105 a 115 a peu pret
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Le je suis au 3éme cran et sa broute.
Vais remettre au milieu pour voir. (je risque pas un serrage avec tous ses test ?)
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Met le au 2eme cran
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