Durée de vie moteur

BadGonesSMT

Bonjour j'ai une gilera smt de 2009 toutes d'origine sauf les pignons (14/53) avec carbu de 17.5. J'ai un pot conti chr(je suis pas sur a 100% que c'est le chr mais sa y ressemble beaucoup) passage haut, il y a un gros trou a l’accélération en bas régime mais je crois qu'il faut mettre un carbu genre 19 ou 20 ou un gicleur plus petit.
Mais mon plus gros probleme est que mon père ne veut pas que je le mette sur la moto pour plusieurs raisons:
-D'après lui puisque le moteur va prendre des tours en plus le moteur tiendra moins longtemps (il faut qu'elle tienne environ 4 ans, je respecte le temps de chauffe, la quantité d huile [graissage séparé la encore il ne veux pas l'enlevé] et j'en prend soin.
-La moto va faire beaucoup plus de bruit.

alors s'il vous plait dites moi si il y a des dangers pour le moteur si je mets le pot, comment diminuer le bruit du pot et est ce que les pots conti sont homologué ?

BadGonesSMT

up

fox01

Pour le son du pot tu met de l'absorbant phonique c'est mieux que la laine de roche c'est sous forme de fil sa coûte 10 à 20€ cher un pro ou sur les site de motocross souvent sa réduit vraiment bien le son des echappement puis pour ta pompe à huile garde la tu est d'origine donc sa sert à rien de la virée perso ! Et tu a un trou à bas régime ou elle se lance pas à bas régime ?

BadGonesSMT

bas en gros quand je commence a partir elle "broute" sa peine et puis au bous de quelques secondes sa part c'es dans le bas regime sinon haut regime sa va impec

fox01

Même à chaud ? la je pense que ta un réglage carbu à faire ta contrôlé ta bougie voir la couleur ? Je pense quel doit être noir si c'est le cas bah tu a trop d'essence c'est pour sa quel broute donc descend ton gicleur si c'est le contraire je pense pas mais bon tu augmente le gicleur

BadGonesSMT

on avait fait le teste avec la bougie elle etait marron on a un peu regler c'etait pareil et c'est un carbu de 17.5 et un gicleur de 92 si il l'on pas changé avant
mais le pot c'est pas dangereux pour le moteur y a pas de risque que sa l'abime ?

fox01

Non pardon je dit des connerie holala Mdr c'est pas le gicleur mais l'aiguille qu'il faut réglé pardon tout changement de pièces pour améliorer la moto l'abîme mais sa dépend de l'utilisation attend confirmation sur sa !

BadGonesSMT

ben je sais que sa l'abime mais sa va pas tuer le moteur avec juste le pot

fox01

Bah non pas à se point la mais faudra revoir la carburation entièrement !

BadGonesSMT

au pire je vais mettre un carbu de 19 regler et c'est bon

fox01

Oui mais tu peux gardé ton 17.5 aussi

BadGonesSMT

ben j'avais regarder sur des forums et ils disent soit diminuer le diametre du gicleur (j'ai recupéré un gicleur de 88 ou de augmenter le carbu)

fox01

Attend d'autre réponse tu verra après !

BadGonesSMT

un grand merci quand meme fox01 !

fox01

Pas de problème

Nico40310

Tu peut le 19 sa réduira déjà le trou qu'aura toujours le conti, c'est le pot le plus creux a bas régime
Reste a faire un bon réglage carbu et c'est parti pour un bon moment, le débris âge tue pas le moteur au contraire, il est libérer...
Le cylindre d'origine peut tenir 40000 km max a peut près et piston segment a changer vers 15000,...
Tu peut dire a ton père que non sa ne la tuera pas au contraire, la tu est en train de l'encrasser a rouler mal regler