Quel kit euro 3 choisir ?

gilera-smt

Bonjour je voudrais investir dans un kit pour euro 3 et dans la configuration qui va avec mais quel kit choisir (>50 cc ) je penser à de l'alu je fais environ 100 km par semaine . Donc est ce que vous pouvez me donner vos avis je penser à des kits comment le nouveau 80 airsal xtrem ou 70 mk pro race ou 70 bidalot RR même si c'est moins puissant ou même dans le catégorie du 80 mhr team merci de vos réponses.

seb's

tu veux de l'alu , donc de la puissance avant tout ?

gilera-smt

Oui surtout

seb's

et c'est quoi ton budget ? car c'est la principal probléme

gilera-smt

Je bosse deux mois cet été donc environ 1000€

seb's

Tu as un.pot déjà ?

Bha maintenant va falloir le monter

Je dirais un MK pro race 2 ou 3 selon les soldes
Un vilo metrakit ou airsal ou athena en course origine normalement

Un carbu de 26 avec powerjet, BAC top perf
Embrayage top perf

Et un src corse 70 rl et si ta encore de la thune un allumage car celui d origine sera à la ramasse ^^

gilera-smt

L'allumage je verrais plus tard sinon je pensais à un vilo barikit piste et embrayage mk ou most et quelqu'un aurait un avis sur le nouveau 80 airsal xtrem ?? Et au niveau conso c'est vraiment violent un carbu de 24,26 ou 28 ? Et en pot un scr ou mk pro race ou brk

seb's

bha ça bouffe un peu un carbu de 26 .. ( 24 c'est vraiment trop petit ) 28 serait parfait ...

un pot MK rentre pas dans ton budget ..
les enbro MK sont pas terrible Bidalot ou Top perf c'est mieux

gilera-smt

Si le budget est extensible et je peux trouver un pot mk pro race pas trop cher d'occas.

seb's

dur dur a trouver ces pots

Nico40310

Il y en a pas mal..
[Lien rompu] ... k+pro+race

seb's

ha merde ..je pensais que c'etait assez rare X) bha non

gilera-smt

Merci mais personne n'a eu ces configues pour donner des avis ?

Gashmir

Ah non désolé moi je vois que par Athena xD

gilera-smt

Et sa donne quoi Athéna en 70 ou 80 ??

Nico40310

Sa envoie la patate !!!!

seb's

ça donne surement un des meilleurs apres le bidalot

gilera-smt

D'après les essais de scooter fast le new airsal 80 xtrem peut développer jusqu'à 20 ch alors un 80 Athéna 15 ch alors autant prendre un pro race

seb's

oué mais dans qu'elle conditon les essais ? quelle carburant ?
la même configue autour ?

puis un 70 Top noir develloppe 13 ch je crois ( avec une config du tonnerre ) , le 80 Athena doit bien en développer au moins 17 ...

gilera-smt

Avec la configue adaptée au cylindre donc c'est le maximum qu'on peut tirer de chaque kit environ (+/-1 ch) t'a eu une 50 seb's ? Et quel kit a tu eu ?

Gashmir

19 s'il te plaît le 80 Athena ( Sans valve )

seb's

gilera-smt" a dit :

Avec la configue adaptée au cylindre donc c'est le maximum qu'on peut tirer de chaque kit environ (+/-1 ch) t'a eu une 50 seb's ? Et quel kit a tu eu ?

oué ... 15 je pense vraiment pas ..
oui j'ai eu et j'ai toujours une 50 , et juste un ptit kit 50 airsal ..j'ai eu un accident avant de que je décide a acheter le 50 athéna ...

gilera-smt

Regarder le kit 80 Athéna sur scoot fast [Lien rompu] ... acing.html
Et le nv 80 airsal xtrem
[Lien rompu] ... m-new.html
C'est juste la couleur rouge qui m'inquiète avec les flics.
Vous en pensez quoi ?

seb's

avant le it il veront le po de toute façon ...

gilera-smt

Le pot tu peux mentir un 80 rouge c'est plus dur à prouver non ?

Nico40310

seb's" a dit :

avant le it il veront le po de toute façon ...

Faites gaffe a votre écriture les gens, j'ai eu du mal a lire ta phrase seb's ^^

gilera-smt" a dit :

Le pot tu peux mentir un 80 rouge c'est plus dur à prouver non ?

Tu peut dire que tu l'as peint car c'est plus jolie ou qu'il commencer a rouiller donc pour le protéger t'as mit de la peinture spéciale rouge, que t'as eu la moto comme sa,... Apres si le flic s'y connait en 50 c'est un peu mort

gilera-smt

Sinon un truc sympa serait de le polir je pense c'est possible avec toile émeri et belgom ? Et long ?

Nico40310

Oui tu peut le polir mais faudra passer une couche de verni haute température ou belgom,...etc après
Je pense pas que ce soit long.... Perso j'avais un vieux moteur de 125 CR elsinore et a la base il est rouge totalement sauf qu'il avait été sable puis repeint donc j'ai frotter avec du white spirit, acétone et c'est revenu nickel couleur métal par contre direct rincer après avoir passer le white spirit ou l'acétone car sa bouffe tout sa

seb's

désolé pour la phrase .. je devais pas avoir bue que de l'eau X)

non le pot ..compliqué de mentir ... puis polir sa culasse ... ça na aucun interet ... tu polira ton carbu plutot , et alignera tes transferts

Nico40310

Seb's, il parle de polir l'extérieur du cylindre pour enlever la couleur rouge et revenir couleur métal et pas polir la culasse a l'interieur

Effectivement se n'est pas de l'eau X) lol

seb's

oui oui je l'avais bien compris ..c'est vraie qu'une culasse poli c'est discret ...