Derbi 50 manque de puissance en roulant

Derbi 50 manque de puissance en roulant

août 2013 modifié dans Diagnostique de panne
salut,
pour ceux qui s'intéressent aux problèmes des autres . j'ai une derbi senda r de 1999 . moto fonctionnait très bien jusqu’à' à dernièrement . mon frère a voulu monter une pente dans les bois et depuis problème , elle a perdu complètement en puissance . elle démarre toujours bien ralenti correct mais après embrayage en première et après accélération , elle avance pas très vite, mais ne monte pas en tours.
au garage, j'ai mis sur cale la roue arrière, elle accélère bien et monte dans les tours , les vitesses se passent bien . après avoir vérifier l'embrayage juste après ce souci, elle a fonctionner sur 1 ou 2 km puis idem , j'ai constaté tout de même un peu de jeu sur la cloche d'embrayage mais de là à provoquer ce problème , je ne comprends pas .
je n'ai pas démonté le haut moteur, mais le piston n'est pas dur au kick.
alors après tous ces symptômes, est ce qu'il y a une personne pouvant m'aiguiller? Pimpon
merci bonnes vacs

Réponses

  • Il n'est pas tombé ?
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • Pendant la montée il est pas tombé ?
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • non il n'est pas tombé, mais la panne oui . j'ai fait plusieurs verif j'essaie demain.
  • Si il est pas tombé je vois pas du tout
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • Ton embrayage patine peut être ?
    Quelque soit la machine c'est toujours l'homme qui fait la performance et non l'inverse
  • Il a déjà vérifié l'embrayage
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • Regarde coté allumage , si ton allumage ne c'est pas décalé .
  • l'allumage ne se décalle pas comme sa il y'a une clavette, et puis si il était décalé, il démarrerait pas du premier coup.
    Pour moi, tu as le moteur de fatigué, certes elle prend ses tours sur une cale mais c'est tout à fait logique puisque le moteur n'a pas de charge.

    Mais commence déja par regarder l'état de ta bougie (couleur) pour voir si sa ne viendrais tout simplement pas de ta carburation
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

    A vendre!!! 10 000 euros
  • salut,
    excusez moi pour mon absence mais vacances obligent .juste avant de partir: démonté haut moteur et remarqué que le segment était coincé côté intérieur de la rainure sur une extrémité : apparemment les 2 extrémités du segment venaient s'appuyer en force sur l'index du piston, pourquoi?? j'ai limé les bavures mais pas côté frottement avec chambre!!!! je l'ai remonté .
    en plus en ai profité pour réviser carbu ; démontage et là remarqué que l'axe du flotteur se barrait , réparé donc . fait un bon nettoyage et essais ; hourra !!!!!!!!!tout refonctionne mais un côté pas rassuré côté segment . qu'en pensez vous ?
  • Change les
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  • j'en ai qu'un , mais je pense le changer et contrôler son ecartement et on verra
  • Bah t'en rachète un mdr
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  • oui et puis je pense que tu peux racheter un cylindre aussi, il doit être rayé
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