Prepa moteur( carter)

Prepa moteur( carter)

mai 2013 modifié dans Moteur et Préparation
salut!


voila j aimerais savoir a quoi consiste concrètement le fait d aligner ses czrters et comment le faire, que peux apporté un carbu prépare rt si il est possible de travailler sur les aillettes d un cylindre AC

MERCI Very Happy
tu connais l'enduro? Non...
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire
...
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Réponses

  • Salut!
    Alors il y a un articles sur la prépa des carters dans la section articles.
    En gros aligner tes transferts avec ceux des carters va permettre un remplissage optimal du cylindre et éviter les turbulence dues aux arrêtes.
    Mais si tu prépare tes carters moteur, vu que ton moteur sera démonté , il est préférable de polir toutes la partie ou est le vilebrequin, de poncer SANS POLIR le conduit d'admission (entre la boite à clapet et la ou il y a le vilebrequin), tu peux également boucher les angles morts avec de l'epoxy mais il faudra repercé les trous de graissage et c'est quand même technique.
    Un carburateur préparé c'est pas juste enlever la bride, il faut accentuer (mais pas trop) l'effet venturi.
    Enfin pour ce qui est des ailettes, tu parle des ailettes extérieures?? pour le refroidissement??
    Si tel est le cas, il n'y a rien à faire
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

    A vendre!!! 10 000 euros
  • le carbu je pensais,le faire realese par un pro bien sur Wink donc si j ouvre le moulin je dous polir quoi enfait ? ta,pas fait une video dessus ? et pour les ailettes un prof m avais parle d un truc pour reduire les vibrations... je,publierai di je,retrouve Wink
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  • non j'ai pas fais de video j'ai pas le matos nécessaire j'uploade des photos ce soir de carters semi-préparés pour que tu vois ou il faut polir
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  • ok merci Wink et jvoulais dire realeser le carbu si sa,présente,pas,de blem
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  • Sa ne sert à rien de le réaléser autant en prendre un plus gros^^, non il faut accentuer l'effet venturi mais sa se calcul. De toute façon la prépa moteur sa se calcul sa se fait pas à l'oeil comme sa
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  • un tourneur fraiseur pourrait me,le faire le carbu? j ais,la possibilité d en faire,passer un en usine puis un 19 sa vaut moins cher qu un 21 ^^
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  • au fait il faut polir quelle partie,et juste poncer quelle partie
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  • Je te mets des photos demain
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  • ok merci encore,je t adore ! Very Happy

    et aligner,les,carters,sa signifie quoi?
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  • Relis mon premier post c'est est marqué
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  • ha,ok dsl... :$
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  • Pas grave^^
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  • Tu étais pas en train d'en préparer un de moteur mekanikshop ?
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
    - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • oups j'ai oublier de poster les photos, je t eles met demain sans faute.
    @ Derbi: oui j'étais entrain d'en préparer un mais j'y suis aller un peu trop fort et j'ai bousillé le cylindre
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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  • Mdrrrrrrr
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • lol, enfaite j'ai trop agrandi les trensfert et j'ai attéri la ou le liquide de refroidissement passe^^
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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  • Et tu va essayer sur un autre ?
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • pour l'instant j'ai pas trop le temps mais après oui je vais réessayer toujours sur un cylindre origine mais en alu cette fois
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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  • Ta bien raison
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • tu cherche a faire quoi enfait ? Question
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  • je voudrais préparé un maximum un cylindre adaptable type origine pour voir combien de puissance au maximum on peut en tirer et voir combien de temps il tiendrait
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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  • Et tu fais comment pour le tester ?
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • bin je le met dans un cadre et je roule^^
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  • Mais tu as une moto dispo ?
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  • j'ai un cadre^^
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  • Pleurer c'est le meilleurs teste je crois
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  • mekanikshop" a dit :
    j'ai un cadre^^
    Et le reste lol ? Cadre de quoi ?
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  • j'ai un cadre de rs de 2002, après le reste je sais pas, soit je fais une 50 complète unique(je prends le cadre comme base et je modifie un peu tout), soit j'en achète une pas cher et je met mon moteur dedans juste pour faire les test
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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  • Vu ton emploi du temps pro je prendrais plus une pas cher pour mettre le moteur dedans
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  • Je sais pas encore parce que si j'en fais une "spéciale", sa serait pour représenter l'entreprise donc à voir
    Fiat punto evo sport 1.3l mjt 95ch. 2011

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