TRZ 50 CDI

AVENG3D

Bonjour, comme membre du forum m'a dit le CDI bride a 9000 tours, mais en fait non.. il limite a 8000 tours.
Bref, certains disent que pour debrider un CDI il faut une perceuse avec un foret de 5mm et faire un trou dans le O du mot mOric puis mettre du silicone dans le trou.

Je voulais savoir si cette technique est sans risque, ou du moins si c'est pas des betises ditent comme ça.

Et s'il faut changer le gicleur un 95 suffirait?
J'avais un 80 avant de changer mon pot, un 90 maintenant, et un 95 si jamais je debride le CDI.

Moteur 49.7cm3
Carbu 16
Kit chaine : 12*47
Pot d'origine debridé

Merci de bien vouloir me donner vos avis

Geek_2_0

Si ton CDI est bien un Moric, tu fais comme on t'as dit, tu perces le O...
Sinon pour ton gicleur, t'as un tuto de réglage carbu dans la section conseils et astuces moteur...

AVENG3D

D'accord merci, par contre..
il se trouve ou ce boitier? J'ai cherché sous la selle et sous le reservoir mais je trouve pas
Si on pouvait me dire ou il se trouve vraiment ça m'eviterait de chercher n'importe ou..

PS : le cablage d'allumage va vers sous la selle, mais je ne vois pas de CDI

Merci d'avance

TZR Pro-Race

j'ai fais un tipic sur le cdi et pour la tzr il est sous le réservoir dans l'angle du cadre vers la fourche
retire ton réservoir tu le véra directe

AVENG3D

D'accord merci, mais tu pourrai m'envoyer un lien sur ce topic? je trouve pas

Edit : Non c'est bon j'ai trouvé merci, toi tu la fais sur ta moto? Je risque pas de tout cassé?

beta21

non t'inquiete pas tu as juste a percer un trou, si tu fait pas n'importe quoi tu ne rique rien

AVENG3D

beta21" a dit :

non t'inquiete pas tu as juste a percer un trou, si tu fait pas n'importe quoi tu ne rique rien

Merci, de toute façon demain je vais le faire faire par le pote a mon pere qui est garagiste En esperant que ma moto roulera toujours meme apres lol

-- Dim 24 Jan 2010, 11:12 --

Striker" a dit :

[quote="beta21"]non t'inquiete pas tu as juste a percer un trou, si tu fait pas n'importe quoi tu ne rique rien

Merci, de toute façon demain je vais le faire faire par le pote a mon pere qui est garagiste En esperant que ma moto roulera toujours meme apres lol[/quote]

Bonjour je réouvre ce topic pour vous demander un truc, j'ai fais debridé mon CDI, al debride marche niquel et j'ai aussi mis un gicleur de 105 ! Par contre je ne sais pas si ça vient de mon pot ou quoi mais dès que j'approche les 10 000 tours elle se retient d'aller au dela !
Merci pour vos avis.

PS : je ne sais pas si ça vient du debridage mais j'ai perdu de la vitesse en fonction des tours, maintenant je touche que 90 max au lieu de 98

yohann

en clair elle va moin bien depuis que tu a débrider ton cdi?

AVENG3D

yohann" a dit :

en clair elle va moin bien depuis que tu a débrider ton cdi?

Tout a fait, moins bien c'est les mots ^^
Par contre là je monte tres bien au dessus des 8000tr maintenant mais bon.. apres bah voila