Et les boîtes à roues ? - Page 7

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Réponses

  • pour la route elle existe aussi en version limiter de la megane rs...et sur circuit je sais pas par rapport aux autre...
    tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Wink
    Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
    Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
    Moto tu sortiras, fille tu épateras
    Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras

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  • Nan mais tu parle de celle la : http://blogautomobile.fr/wp-content/upl ... phy.26.jpg ou celle la : http://www.circuit-dijon-prenois.com/as ... grande.jpg ???
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

    - Silencieux Supersprint
    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
    - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
    - Déco Citroën Sport
    - Eclairage à led


    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • la seconde c'est pour circuit ... moi jte parle de la 1er...mais la 2eme doit envoyer du steak !
    tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Wink
    Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
    Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
    Moto tu sortiras, fille tu épateras
    Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras

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  • Le top en Mégane de route c''est la Mégane 3 RS Trophy de 265cv

    Ouais la Mégane RS Trophy de circuit c'est 400 cv pour 995 kilos ...
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

    - Silencieux Supersprint
    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • bmw 135i c'est validé
    aurevoir petit 205 ^^
  • rs65" a dit :
    bmw 135i c'est validé
    Tu va en prendre une ?
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • non j'en ai essayé une ^^
    aurevoir petit 205 ^^
  • Et alors ?
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • beh je suis conquis des que jai les sous je sais quoi acheter
    aurevoir petit 205 ^^
  • Ah ok mdr
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    - Silencieux Supersprint
    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • voila une de mes chiottes a roulettes qui viens juste d'etre terminer mais qui sera en perpétuelle évolution ^^
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    aurevoir petit 205 ^^
  • Bonjour à tous, je vous présente ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S 75cv (catégorie mini sportive) !

    Elle est de décembre 2000, de couleur Gris Quartz, elle avait un peu moins de 140 000 kms au compteur et je l'ai payé 2500€.

    - Coté puissance, c'est donc un petit 75cv mais essence et ça change tout car y a de quoi se faire plaisir pour commencer. Rien à voir avec un 70cv d'auto école. Le moteur étant plus sportif elle est dotée d'une boite courte, elle est également bien décrassée ce qui nous donne une première et deuxième très dynamique pour le peu de chevaux Pleurer
    - Coté son, avec le poste Pioneer, les 4 enceintes Pioneer et le caisson de basse amplifié MTX Audio, le son fait exactement 1 340 watts Sourire donc autant vous dire que ça déboîte dans la Sax'

    De série elle a un moteur plus sportif, le châssis sport, les ailes élargies, les sièges semi baquet, le fond des compteurs blanc, l'ABS, les airbags frontaux (conducteur et passager avant), les phares antibrouillard avant et arrière, la roue de secours, la direction assistée et les vitres électriques à l'avant. Sans oublier les feins avant et le train avant de 16V (les VTS de 120cv) !

    Modification effectuées par l'ancien proprio (un ami à moi) :
    - Silencieux Supersprint (diamètre 102mm)
    - Jantes Harry Hausen en 15''
    - Pommeau de vitesse Sparco Progetto Corsa
    - 2 enceintes Pioneer à l'avant (200 watts * 2)
    - 2 enceintes Pioneer à l’arrière (190 watts * 2)
    - 1 caisson de basse amplifié MTX Audio RT8PT dans le coffre (360 watts)

    Modifications que j'ai effectué :
    - Autoradio Pioneer DEH-X5500BT (200 watts) = (160€)
    - Déco Citroën Sport (4 autocollants carrosserie, 1 autocollant par brise arrière, 1 par soleil) = (35€)
    - Leds couleur blanc xenon pour le poste de pilotage, le coffre et la plaque arrière = (30€)
    - Pédalier alu Sparco Progetto Corsa = (17€)
    - Antenne courte Sparco Progetto Corsa noir = (10€)
    - Trappe à essence en alu Citroën Sport = (35€)
    - Soufflet Sparco Progetto Corsa noir = (12€)
    - Pneus Good Year Efficient Grip Performance en 195/50/15 + Calles de 5mm à l'arrière
    - Pneus Good Year Efficient Grip en 195/50/15 à l'avant

    Modifications que je dois effectuer :
    - Montage du nouveau par soleil Citroën Sport noir car l'actuel commence à se décoller
    - Peinture en noir des caches tambours à l’arrière car rouillés
    - Peinture de ma barre anti rapprochement OMP réglable en noir et montage
    - Peinture en noir de mes jantes tôles de roues hiver
    - Peinture de mes jantes Harry Hausen en gris anthracite ou noir
    - Peinture des logos Citroën et Saxo sur le hayon en gris anthracite ou noir
    - Peinture en gris anthracite ou noir de mes enjoliveurs de Saxo VTS de roues hiver
    - Changement du silencieux pour un plus petit


    Voila normalement c'est tout !

    Dites moi ce que vous en pensez !
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • nickel tout sa Wink au passage sa y est pap de moto monté pour ma part encore des modifs avant que sa roule comme sa la c'est juste un montage a blanc mais vu comme sa sa devrai respiré ^^
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    aurevoir petit 205 ^^
  • Ta mis une pièce de moto sur la 205 ?
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    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • bon sa y est voiture quasiment fini avec des liserets cache misere qui au final rendent pas trop mal et manque surtout les plaquettes cl rc8 parce que meme si sa freine un peu je trouve que sa reste juste
    les freins y'a plus trop de place quand meme mdr ^^
    aurevoir petit 205 ^^
  • Elle est vraiment canon et les jantes ça rend vraiment super bien ! Mdr le petit A sur une caisse de 200cv ...
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  • les 200cv n'y sont pas la(enfin si peut etre au vilo ) il manque les pap et la gestion et les injos qui devraient plus tardé a revenir la on doit etre a 160-170cv a la roue c'est un moteur stock que j'ai depuis le petit probleme de coussinets ^^ et sinon le a sert vraiment a rien Wink
    aurevoir petit 205 ^^
  • Magnifique !
    Et ouais, pas mal les liserés sur les jantes, ça change rien au fait que je préfère les jantes de la 1.6 mais ça rend bien.
    Et puis modifier une 205 GTI sans sombrer dans le tuning, c'est aussi quelque chose qui mérite le respect.
    Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your TV, follow fashion, act normal
    OBEY THE LAW

    And repeat after me : "I AM FREE"

    Voilà le Vara... et la GPR est vendue !
  • beh apres le soucis c'est que les jantes de 1,6 sa passe plus avec les 4 pistons brembo et avec les disques en 290mm et apres sa c'est les jantes de piste ou la peinture ce barre sur le bord donc je cache un peu la misere en faisant du tiouning Wink apres je vais pas tarder a repasser en 16 pour motricer un peu parce que la en 1,2 et debut de 3 laisse tomber
    aurevoir petit 205 ^^
  • Et tu as quoi comme échappement la ?
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

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  • origine me manque un bon silencieux apres la ligne est en diametre 60 et j'ai un gros collecteur 4 en 1 spaghetti Wink
    aurevoir petit 205 ^^
  • C'est décata ?
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  • y'a pas de cata moi ^^
    aurevoir petit 205 ^^
  • Ah oui à la base
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  • Voici ma Sax'

    La sax' VTS

    La sax' VTS

    La sax' VTS

    La sax' VTS

    La sax' VTS

    La sax' VTS

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  • propre juste le silencieux qui est pas terrible je trouve et sinon il commence a y avoir de la voiture la Wink
    aurevoir petit 205 ^^
  • Un poil trop moderne à mon goût, la Saxale, et je plussoie pour le "silencieux" (ouais non parce que franchement, ce genre de pot, ça s'utilise pas pour rendre une voiture silencieuse, si ?), mais ça reste sympa !
    Et ouais, content de voir qu'il y a ici des gens qui s'intéressent aux boites à roues, même si je préfère la moto, entre autres pour son côté pratique, j'aime bien ça aussi. Vivement que je puisse vous concurrencer avec une 309 ou BX GTI, voir, si l'occasion se présente et que je suis d’humeur, une Porsche 924 ou une Ford Capri...
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    Voilà le Vara... et la GPR est vendue !
  • 309 ou bx tu risque d'etre un peu leger mais bon ce sera avec plaisir
    aurevoir petit 205 ^^
  • Bah l'idée c'est pas d'avoir un truc super puissant, juste une bagnole sympa pour m'amuser un peu en attendant d'avoir les moyens pour me lancer dans de la restau d'ancienne.

    EDIT : les premières 309 GTI 16 font quand même 160 CV pour 989 kg... même puissance pour la BX 16 soupapes avec 81 kg de plus. Ça doit être assez sympa.
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  • c'est le meme moteur que j'ai dans le 205 avec en plus prepa cucu gros aac poulies reglables grosse redescente carter pts et bkentot 4 pap sybele gros injo peut etre pistons forgé je me tate encore
    aurevoir petit 205 ^^
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