Probleme yamaha dt50x 2009

ranik

Bonjour je viens de debrider le cdi de ma dt.
Je n'ai pas encore debrider le pot j'ai changer le pignon et mis un 13 et j'ai laisser la couronne de 60 d'origine.
Sauf que apres avoir juste debrider le cdi j'ai eu un probleme la moto n'arrivé plus a avancer vers la 4eme 5eme et 6eme.
Est ce que quelqu'un purai m'aider car j'espere que je ne les pas habimer?

Je pense que c'est le pigono de 13 qui ne vas pas dc si quelqu'un peut m'aider sa serait bien mercie.

Geek_2_0

Sujet mal placé, je déplace...

beta21

tu as peut etre mal percé le cdi mais le pignon de 13 me semble gros pour origine...

sporting2b

Si tu n'a pas débridé le pot, le débridage du cdi ne sert a rien.

ranik

Bon merci quand même pour c'est réponse. J'ai amener la moto chez mon pro et j'ai mis un pot mc3 et il ma changer le gicleur et tout.
Bon maintenant c'est trankil 90 même pas le pot débrider . Je kiff trop ce pot il est super beau et il super puissant au démarrage un pur bijoux .

tang01

90 bridé ??? désolé mais je reste un peu sceptique quand meme

Geek_2_0

Euh... 90 bridé, perso je reste pas sceptique, j'y crois carrément pas !
Il devait penser que si il avait pas débridé le pot d'origine, même en le changeant, la bécane restait bridée... mais c'est pas vrai, puis que les brides sont justement dans le pot qu'il a viré...

MAXDRD

salut il te fau un pot et en gicleur soie 100 ou soi 105
ta cdi quands il est brider il te fai perdere environ 2000 a 3000 tours
je qui est deja pas mal mais vue que tu le derbride il te fau in gicleur plus gros vue quill y a plus de trours minute
apres tu a un monchon sur ta boire a air tu le vire " tres inportent car ta plus dessance qui arrive donc il fau plus d air
( 50% DESSENCE + 50% DAIR )=puissanse maximume .
il te faudrai :
un pot : conti cest bien
un gicleur: de 100 ou de 105
retier le manchon de la boite a air
reglage carbu
un pigion de 13 un couronne de 48
et tu prends entre 100 et 110 km/h reels
le top

k-mo-

MAXDRD" a dit :

salut il te fau un pot et en gicleur soie 100 ou soi 105
ta cdi quands il est brider il te fai perdere environ 2000 a 3000 tours
je qui est deja pas mal mais vue que tu le derbride il te fau in gicleur plus gros vue quill y a plus de trours minute
apres tu a un monchon sur ta boire a air tu le vire " tres inportent car ta plus dessance qui arrive donc il fau plus d air
( 50% DESSENCE + 50% DAIR )=puissanse maximume .
il te faudrai :
un pot : conti cest bien
un gicleur: de 100 ou de 105
retier le manchon de la boite a air
reglage carbu
un pigion de 13 un couronne de 48
et tu prends entre 100 et 110 km/h reels
le top

T'es bien drôle toi dis-donc ! Il faut environ 15 fois plus d'air que d'essence pour que le mélange soit parfait, et non pas moitié moitié
Arrête les remontage de post ça devient lourd...

clem6702

moi je voudrait garder le po d'origine de ma DT , comment je le dibride ??

Geek_2_0

Euh... tu fais exprès ou...

clem6702

nn mais je trouve pas !!!
sa fet meme pas 1 heur que je suis inscrit sur se sit et je galaire
mais si c'est pas compréensible pour cetain moi j'i peut rien !!!

Geek_2_0

conseils-astuces-moteur/tuto-debridage-moteur-minarelli-t3313.html
Là !
C'est bon, tu vas pas te perdre dans le post ?

clem6702

la c'est bon merci

Geek_2_0

OK, et évites le langage SMS...