Probleme de carbu
Probleme de carbu
dans Motos 50 cm3
Tout d’abbord bonjour,
Au depart ma moto avait du mal a monter dans les tours, je suis donc aller chez un garagiste qui a changer ma bougie en me disant qu’elle etait morte (sachant qu’ils m’avaient changer le carbu au par avant).
Et maintenant c’est encore pire parce qu’elle est incapable de monter dans les tours sinon elle broute à chaud comme à froid, dés que je suis poignée à fond elle broute.
Est ce que le fait de changer la bougie a pu influencé mon carbu ?
Pour info j’ai un carbu de 17,5 avec un gicleur principal de 125 (j’ai essayer avec un 110 c’est encore plus pire)
J’ai un pot leovince (xfight) et je ne suis pas kité.
J’attend avec impatience vos réponses, en vous remerciant !
Au depart ma moto avait du mal a monter dans les tours, je suis donc aller chez un garagiste qui a changer ma bougie en me disant qu’elle etait morte (sachant qu’ils m’avaient changer le carbu au par avant).
Et maintenant c’est encore pire parce qu’elle est incapable de monter dans les tours sinon elle broute à chaud comme à froid, dés que je suis poignée à fond elle broute.
Est ce que le fait de changer la bougie a pu influencé mon carbu ?
Pour info j’ai un carbu de 17,5 avec un gicleur principal de 125 (j’ai essayer avec un 110 c’est encore plus pire)
J’ai un pot leovince (xfight) et je ne suis pas kité.
J’attend avec impatience vos réponses, en vous remerciant !
Meilleure réponse
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Malakoff68
Modérateur
C'est quoi ces habitude de mettre de gicleur si gros sur un carbu de 17,5 ????.
Chez moi en origine juste avec des pot différent suivant les modèles .
Yasuni R3 ,ninja lowboy ou scr .
Carbu de 17,5 .
Mes gicleur sont au maximum de 95 .tout en ayant la boîte a air d'origine .
Après effectivement ,j'en connais en Rieju avec carbu de 16 qui ont jusqu'à 110 .
Mais le minimum a faire c'est un réglage carbu .
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