Quel gicleur je dois prendre ?

Quentin.M2

Bonjour, j'ai une question j'ai une mrt d'origine avec un carbu de 16 un pignon de 14 et un pot voca rookie 50/70 et quand je suis en fond de 4 tout vas bien et quand je passe la 5eme la moto monte plus dans les tours elle @ plus de patate ? Merci de votre réponse 

Rayzenn

Salut,

Sûrement à cause du pignon de 14 mais sa dépend aussi de ta couronne.
Pour te donner une idée, j'ai une Rieju RS3 avec un 50 top perf, Yasuni R2, carbu de 16 avec gicleur de 105 en 12/47 et je prend 90/95km/h en tirant toutes mes vitesses à fond.

Personnellement un pignon de 13 irais également très bien je pense mais comme je prend occasionnellement une passagère et qu'en 12/47 c'est déjà la galère j'imagine pas en 13/47.

Mais clairement un pignon de 14 sa me paraît bien gros, après vérifie la couleur de ta bougie après un arrêter carburation pour vérifier ton réglage.

Mais une chose est sûr, si tu n'as jamais réglé ton carburateur après le changement de pot tu est trop pauvre.

Rayzenn

Ouais sauf que si tu descends trop, t'est pauvre et tu peux serrer.

Rayzenn

Suis ce tuto, tout est expliqué:

- https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490&hl=reglage+carbu

Malakoff68

Pignon de 14 ,c'est trop grand en plus avec un pot 50/70 ,vocca qui est un pot de pointe ,tu est oblige d'être à fond ,tout le temps .et au dessus de la 4 e tu as plus de peche.Met un 12 en origine c'est le max qui soit correct.

Quentin.M2

si j'ai régler car j’étais en 105 puis en descendant ma moto marchait de mieux en mieux maintenant je suis en 85

Quentin.M2

Trèes bien je vais aller faire une pointe et prendre une photo de ma bougier et su sais si je tourne la visse de richesse et de ralenti a fond c'est combien de tour le reglage de bases de ces deux visses

Quentin.M2

Ducoup si je met un pignon de 12 c'est pas pour la pointe ? mais bon si je t'écoute et que je remet un pignon, de 12 je met un gicleur de combien ?

Rayzenn

Lis le tuto, on peux pas le savoir à ta place, à toi de faire ton réglage.

La taille du pignon dépend aussi de la couronne et même si un pignon de 12 sa paraît peu pour la pointe ce sera toujours mieux qu'un 14 qui te permet même pas de tirer au dessus de ta 4ème.

Et si tu relis ce que j'ai dit, je suis en 12/47 et je prend 90/95km/h donc pas de pointe c'est vite dit, car comme je les dit sa dépend aussi de ta couronne.

Malakoff68

Si tu change de pignon,pas besoin de changer de gicleur .

Quentin.M2

ok merci 

Rayzenn

A la base il est pas sur de son réglage carburateur non plus, donc ce serais pas mal de le vérifier histoire d'être sur, après libre à toi mais t'étonne pas si tu serre !

Quentin.M2

Et pourquoi on me dit voca c’est des pot de pointe et on me dit de prendre un plus petit pignon ? 

Rayzenn

Car sa dépend pas que du pignon pour la 40ème fois mais aussi de ta couronne et que pot de pointe ou pas un moteur d'origine ou un kit 50 fonte permet pas de tirer n'importe quoi non plus.

Malakoff68

Quentin.M2 a dit :

Trèes bien je vais aller faire une pointe et prendre une photo de ma bougier et su sais si je tourne la visse de richesse et de ralenti a fond c'est combien de tour le reglage de bases de ces deux visses

La vis de ralenti ,y a pas de réglage de base ,vu qu'elle sert à régler ton ralenti ,pour pas que la moto cale quand tu est à l'arrêt .
La vis de richesse devrai être entre un et trois tours ,ça dépend de la taille de ton gicleur principal.
Commence par la mettre à deux tours et afinne le réglage suivant les réaction de ton moteur .
Si tu est au-dessus de trois tours ,ton gicleur est sûrement trop grand .
Si tu est à moins de 1 tours pour que ça marche le mieux ,ton gicleur est trop petit .
Une fois que tu as a peut près trouver le meilleur réglage ,contrôle la couleur de ta bougie en faisant un arrêt carburation .
Il n'y a que comme ça que tu peut être sûr d'avoir exactement la bonne taille de gicleur .



Bis Répétita .

Quentin.M2

Y'as t-il une autre solution pour vérifier son réglage exemple laisser ça moto tourner 10 minutes au ralentis parce que la météo ne me permet pas d'aller faire une pointe ?

Rayzenn

Non c'est la seule solution.

Hugo_hml

Bonjour, j'avait une petite question. En faite je suis actuellement avec ma beta RR 50 avec un pot voca racing, un pignon de 12 et j'ai débridé le cdi. Avec tout cela sans toucher au réglages je suis trop pauvre car ma bougie est de couleur blanche mais je ne sais pas quel taille de gicleur choisir, j'ai actuellement un gicleur de 90 je ne l'ai pas changé depuis que je l'ai d'origine (neuve) et je ne sais pas quel boite de gicleur prendre celle comprise de 75 à 98 ou celle de 100 à 122 ? C'est pour éviter d'en prendre une inutilement 😀
 

Malakoff68

Si tu est en 90 actuellement ,prend un 92 ,95 ,98 ,ça devrait suffire .

Hugo_hml

D'accord je prendrai ça, merci de ta réponse rapide, bonne continuation😉