Cadre 50cc le plus resistant?

theo07700

Bonjour je compte faire un gros projet (mettre un moteur 125 cross ou enduro 2t) et je cherche le meilleur cadre pour le soutenir selon vous le quel est le meilleur?
J'avais penser au cadre drd ou dr pro, rieju mrt,beta ou sherco des suggestions?

theo07700

Aucuns avis?

Rayzenn

On est en semaine, la plupart des gens bossent ou sont en cours pour les plus jeunes.(je suis à part, je suis en arrêt de travail suite à mon accident)

Faut pas t'attendre non plus à une réponse instantanée, il te répondront sûrement dans la soirée !

theo07700

Ok ca marche mais toi t'en pense quoi?

Rayzenn

Aucune idée, suffit de prendre un cadre de 50cc ou 125cc, même si un 125cc sera plus adapté pour un moteur 125cc.

Après ça veux rien dire car ma 50cc est une 125cc avec un moteur de 50cc car elle existe dans les deux cylindrées et seul le moteur change.

Mais tu peux très bien avoir des 125cc bas de gamme avec de la merde dessus donc bon..

Après un cadre reste un cadre tant qu'il est en bon état sans avoir était endommagée ou retapé je voit pas ou est le problème..

theo07700

Enfaite mon projet est d'adapter une moteur 125 2t d'environ 30-40 cv dans un cadre de 50 donc il faut qu'il tienne le coup

Rayzenn

Sache que tu n'aura rien d'homologué du coup, donc à moins que ce soit une cross ou pour faire uniquement du off-road c'est pas spécialement intéressant pour de la route

theo07700

Non mais c'est pour le plaisir de le mecanique j'adore faire des projets mais je me renseigne avant

epicFlayke

J'ai déjà vu un projet de malade moteur 300 ktm sur un cadre de derbi, à mon avis tout se vaut puisque souvent les cadres des 50 sont les mêmes que la version 125 de la moto s'il y en a une. 

theo07700

Oui mais prevu pour les 125 4t???? imagine 37ch (125 exc)dans un cadre de rieju j'espere que ca passe

epicFlayke

Ils prévoient large pour le cadre, je veux dire qu'un cadre de 125 4t est pas concu pour acceuilir un mono 4t et pas un cv de plus, tant que tu tentes pas de mettre un moteur d'hayabusa dessus je pense que ça passe, après c'est sûr qu'un moteur de 125 exc c'est osé car beaucoup de vibrations.. mais bon, tant que tu choisis un bon châssis type MRX SMX MRT etc et pas un cadre de xp6 ca devrait le faire, mais à tes risques et périls ! 

ALEXKRA

à savoir que beaucoup de 125 4T ont une version en 150cc strictement identique niveau cycle

la CBR 125, à une version 150 de 18.6cv sur ces meilleures années, et pour les gars qui roulent sur circuit avec leurs CBR 125, t'en as qui ont préparation 166 malossi ou athena, ligne racing, aac racing piston hc et reprogrammation de l'injection, ils arrivent à faire 20cv, la cycle tiens parfaitement 

par contre, pas sur qu'elle puisse en encaisser 30

epicFlayke

comme la Aprilia Rs qui est déclinée en 50, 125 et 250, ou encore la gamme Rieju MRT et MRX qui ont éte' déclinée en 50,125,250 et 450. 

ALEXKRA

ouai sauf que compares pas le chassis d'une rs50 avec celui d'une 125, ni avec celui de la 250, les trois sont différents

theo07700

Ok donc mrt ca devrait le faire

gabriel91

le cadre de yamaha dtx est super résistant 

epicFlayke

ALEXKRA a dit :

ouai sauf que compares pas le chassis d'une rs50 avec celui d'une 125, ni avec celui de la 250, les trois sont différents

ouais mais c'est la même base 

Hélio

epicFlayke a dit :

ALEXKRA a dit :

ouai sauf que compares pas le chassis d'une rs50 avec celui d'une 125, ni avec celui de la 250, les trois sont différents

ouais mais c'est la même base 

non pas du tout, les chassis 50 et 125 sont les mêmes mais pour la 250 il est complètement différent.

epicFlayke

CHASSIS pas CADRE j'entend bien 

Hélio

Je compte le cadre dedans

epicFlayke

Oui je voulais dire le chassis, la cycle pas juste le cadre, c'est sûr que la place pour un petit am6 est pas la même que pour un bicylindre 250cc

Hélio

C'est un byclindre en V donc pas hyper large, mais oui meme si les versions 125/50 et 250 se ressemble visuellement la 250 est totalement différente