Perte de puissance et etouffement en passent 4e vitesse.

Raphaël.S

Bonjour,
Quand je roule en ville ou sur route ouvert, j'ai des probleme avec ma derbi.
De 1e jusque 3e vitesse elle tire et a de la peche, mais des que je passe la 4e vitesse elle met du temps a monter dans les tours zn ou s'étouffe selon l'ouverture de la poignez de gaz..
Qui peut m'aidé svp? C'est urgent.

epicFlayke

Reglage trop riche, quelle config,carbu,gicleur?

Raphaël.S

Carbu 17,5
Pot d'origine full vidé,
Gicleur 70 je crois ca fait longt temps que je roule sur c'ette config et j'avais pas de problèmes.. 
Merci.

Malakoff68

filtre a air sale.

Raphaël.S

Malakoff68,sens le filtre elle roule légèrement mieux, j'ai déjà changer et nettoyé le filtre rien ne change... 

Malakoff68

essaye de refaire un réglage carbu, c'est peut- être le changement de temps qui joue sur le comportement .

Raphaël.S

Malakoff68, j'ai déjà fait ca a répétition, ca ne change pas teop, si je met un gicleur plus petit c'est encore pire, et plus gros aussi... Jai roulépendant 1 an comme elle est et depuis 2 mois elle le fait ça.. ont dirait que il ny a pas assé d'air a l'alilentation... Je suis perdu car c'esr chiant pour roulé comme ca

Malakoff68

qu'est ce que tu a comme boite a air?A tu enlever le manchon d"entrée de la BAA,y a peut être quelque chose qui bouche l'arrivée.

Raphaël.S

J'ai un filtre a air custom branché sur le manchon d'origine

Malakoff68

y a rien qui bouche le manchon ?

Malakoff68

sinon il a combien de Km ton moteur ,tu a une bonne compression ?

poigneedanslecoin

Il a combien de km ton moteur comme dit malakoff et as tu deja chabger piston/segméts ou carrement cylindre ?

Raphaël.S

Mon cylindre est d'origine il a 27560km

Raphaël.S

Quand j'ai acheté ma derbi elle avait 11300km je l'ai depuis 3ans 

Malakoff68

Raphaël.S a dit :

Mon cylindre est d'origine il a 27560km

Waouh,ça ne m'étonne pas que tu ai des problèmes avec autant de Km.Au minimum tes segments sont HS ,au pire ton piston est tellement usé,qu'il faudrait le changer.A moins que ça n'ai  déjà été fait?

Raphaël.S

Le truque c'est que mon moteur il a rien tout est en bonne état, quant je roule de 1e a 3e vitesse je suis facil a 65km/h, après a la 4e elle tombe a 55-60 puis ca monte tout doucement a 65-70 max, et 5e et 6e je ne peut les utulisé car moteur s'étouffe trop

Rapport trop long? Carbu pas bien reflé je ne sais pas...

baban

Raphaël.S a dit :

Le truque c'est que mon moteur il a rien tout est en bonne état, quant je roule de 1e a 3e vitesse je suis facil a 65km/h, après a la 4e elle tombe a 55-60 puis ca monte tout doucement a 65-70 max, et 5e et 6e je ne peut les utulisé car moteur s'étouffe trop

Rapport trop long? Carbu pas bien reflé je ne sais pas...

je pense pas non plus que ça vienne du moteur tu serait emmerder sur tout les rapports sinon. si tu manque d'air ça vient de la a mon avis le coup de la transmi trop longue a moins que tu l'a changé y a pas longtemps c'est pas possible sinon tu serait emmerder depuis le début 

baban

appel a tous les rageux de m*rde qui disent que derbi c'est de la merde parce qu'il ont serrer au bout de 5000km. 

Raphaël.S a dit :

Mon cylindre est d'origine il a 27560km

prenez en de la graine 

Raphaël.S

J'ai rien changer, j'ai pratiquement roulé pendant 1ans et demi comme ça et alle montais a 80-90km/h... Ca doit etre le carbu a lon avis..

baban

revérifie tout l'admission filtre a air/carbu/clapet pour être sur que tout est bon 

Raphaël.S

Je vais faire ça lundi, car je travaille de 12h a 21h. Je vous laisse s'avoir qu'elle que chose diçi la. Merci pour votre aide.

Ps: Je roule tout les jours n'importe qu'elle temps, peut-être un facteur qui joue sur la moto?

Raphaël.S

Petit update, j'ai roulé hier etce matin pour allé au taff, et j'ai remarqué que en monté elle ne s'étouffe pas et monte comme il le faut la monté (un peut joué avec l'embreyage) et que en dessante elle fait les même symptome dit au début... Ca peut peut -etre aidé 

poigneedanslecoin

baban a dit :

appel a tous les rageux de m*rde qui disent que derbi c'est de la merde parce qu'il ont serrer au bout de 5000km. 

Raphaël.S a dit :

Mon cylindre est d'origine il a 27560km

prenez en de la graine 

Ben ouais j'ai un pote il a l'entrée de gamme derbi de 2010 enduro, fais 70% d'enduro 30% de route, le moteur est full origine et il a 24k de bornes.

Par contre niveaux partie cycle c'est une épave.

baban

poigneedanslecoin a dit :

baban a dit :

appel a tous les rageux de m*rde qui disent que derbi c'est de la merde parce qu'il ont serrer au bout de 5000km. 

Raphaël.S a dit :

Mon cylindre est d'origine il a 27560km

prenez en de la graine 

Ben ouais j'ai un pote il a l'entrée de gamme derbi de 2010 enduro, fais 70% d'enduro 30% de route, le moteur est full origine et il a 24k de bornes.

Par contre niveaux partie cycle c'est une épave.

j'en connaissais un il avait la derbi enduro il allais dans les chemins a 80_90 a fond tellement a fond qu'a la longue il avait les fourche plié en arc (ça  se voyais un tout petit peu) il avais tordu son radia il avait perdu la plaque phare qu'il a refixer avec deux grosse vis. pour dire que on aurait dis un épave mais il roulais comme ça il a jamais rien changé et jsuis sur elle roule encore donc c'est pas tant de la merde 

poigneedanslecoin

Bah non c'est pas de la merde. Aorès c'est pas non plus fais pour faire de l'enduro au dessus du simple chemin de terre. Enfin c'est mon avis.

baban

poigneedanslecoin a dit :

Bah non c'est pas de la merde. Aorès c'est pas non plus fais pour faire de l'enduro au dessus du simple chemin de terre. Enfin c'est mon avis.

c'est sur on est pas sur de la beta ou du gas gas