(CBR 125) à quel point je vais perdre en mettant un pneu plus gros?

ALEXKRA

Salut tout le monde! aujourd'hui je voulais savoir
actuellement sur la CBR 125, il y a comme pneu:
avant 80/80/17 -Ar 100/80/17
je voudrais mettre un: Av 90/80/17 - Ar 120/80/17

le problème, c'est que je sais que je vais perdre en pointe (actuellement je l'ai monté au max à 127, je n'ai jamais pu tester sur une grande route) mais aussi en accélération, mais ça jusqu'à quel point? va t-elle juste galerer un petit peu plus qu'avec la monte d'origine ou vraiment plus?

je compte mettre un pignon de 14, mais le pignon de 14 fais que la moto, en 6 rupte à 130 km/h, est-ce que si le pneu arrière je le mets en 120/90/17 (au lieu de 80) je peux rallonger un tout petit peu? (en gros trouver un juste "millieu" (tirer un chouilla plus long, genre rupter à 135) entre le pignon de 14 et le pignon de 15 (sachant qu'avec le pignon de 15, elle est censé rupter à 150 km/h

je sais qu'il existe des pneus en forme de "V" mais les avez vous déjà testé?

j'ai déjà tout chercher depuis quelques mois, mais je n'ai rien trouvé si ce n'est qu'un seul retour sur le pignon de 14 avec un pirelli diabolo qui a cette forme de "V"

merci bien de votre aide

nittak

Donc d'après mes calculs ( 2 x  96 + 431,8 = 62,3 cm ) et ( 2 x 80 + 431,8 = 57,5 cm ) gain de 5 % pour faire j'ai calculé les diamètre des pneus . Voilà tu pourras aller à 135 km/h au lieu de 130 km/h
Pour l'autre pignon tu peux essayer mais je ne sais pas si ça sera bon après c'est du calcul , pour voir combien tu peux essaye d'avoir au max .
Je pense que c'est ça si j'ai fait une erreur dit le moi .
Ride Safe l'ami 🙂

poigneedanslecoin

Pourquoi tu veux mettre de plus gros pneux ?

ALEXKRA

poigneedanslecoin a dit :

Pourquoi tu veux mettre de plus gros pneux ?

1: parce que c'est moche, ma 50cc a 3cm de plus a l'avant et à l'arrière, c'est très laid

2: c'est chiant pour conduire, quand tu veux pencher a partir d'un certain angle, tu sens que la moto du a ces pneumatiques veut t’empêcher d'aller plus loin, t'es obliger de vouloir poser en te décalant de la bécane pour ne pas mettre trop d'angle, alors qu'avec des plus gros, tu pourrais prendre plus d'angle

poigneedanslecoin

Ok c'etait juste une p'tite question parce que y'en a qui croient que gros pneus = plus resistant et plus durable alors que non...
C'etait juste pour savoir 😉

ALEXKRA

donc tu ne vas pas répondre à ma question?

nittak

Normalement oui tu gagnes un petit peu vu que la démultiplication augmente .

ALEXKRA

donc si je mets un pignon de 14 pour pallier a la perte de patate vu a la plus grande surface de la bande de roulement mais que je mets un 110/90/17 j'irais un peu plus loin que 130 rupteur? tu confirmes le raisonnement que j'avais?

nittak

Après pour être sur faudrait calculer la démultiplication . ta couronne fait combien de dent ? 

ALEXKRA

15 / 42, rupture théorique en 6 à 150 km/h
en 14/42 tu ruptes à 130 km/h

nittak

c long

ALEXKRA

Ah niquel tu réponds à ma deuxième question
Car la c'est trop long mais je sais qu'avec le pignon de 14 je rupte à 130 en 6, donc tu m'eclaire bien sur le fait qu'avec un pneu de 90 d'épaisseur je rallonge un peu

Apres çque j'aimerais savoir surtout c'est à quel point on perds en pointe et en patate si on laisse la démultiplication d'origine ?

nittak

Je ne pourrais pas te dire l'ami désolé à essayer 🙂
Ride safe

Shk

quasi rien peut être 5 klmh (ta qu'a regarder les perf de la cbr 125 R c'est comme la tienne mais plus large et un chouya plus puissante)

ALEXKRA

en rien elle est plus puissante, elle est plus aérodynamique et n'a pas le même 6ème rapport