J'aimerais votre avis sur ma config moteur

Corentin_smt

        Je vais changer ma configuration moteur dans quelques temps et j'aimerais quand même l'avis d'autres personnes car je ne m'y connais pas trop.
      Pour l'instant je suis complètement en origine bridé ( j'attends la fin de ma garantie), je voudrais mettre
- un pot conti black street v7 
- un kit admission
-un carburateur de 19 
-un embrayage renforcé Conti CHR 

J'aimerais avis sur cette configuration et aussi que vous me conseillez une transmission car je pensais a du 14/52 mais je ne suis pas sûr.

Lodgic

Corentin_smt a dit :

Ba je pense que je vais en mettre un car j'ai le budget mais vous pensez que je pourrais avoir quoi en vitesse de pointe ?

90-95 si t'es bien regler 

epicFlayke

A mon avis pas super utile le carbu de 19, par contre c'est une bonne idée le kit admission tu comptes mettre quoi?

Corentin_smt

Je pensais mettre le kit admission malossi et sinn je met quoi comme carbu ?

epicFlayke

Ouais c'est bien c'est le meilleur apparemment ça marche grave bien sur origine, met un 17.5 pas besoin de plus, avec un 19 tu vas consommer beaucoup pour un petit peu plus d'accel 

Corentin_smt

Ok merci et en transmission tu me conseille quoi du coup ?

epicFlayke

14/52 c'est pas mal mais seulement si tu as pas de montées/montagnes vers chez toi, sinon met du 13 (ce que je te conseille pour bien exploiter le gain d'accel de la boite à clapet)

Corentin_smt

Ba je suis dans le bocage vendéen donc je pense que je vais mettre un 13

Corentin_smt

Et pour la boîte à air si j'enlève le cornet est ce que ça suffira ?

epicFlayke

Le cornet de la boite a air?

Corentin_smt

Oui 

epicFlayke

Tu parles du filtre à air ?? 
Faut pas l'enlever, t'as de la merde qui va aller dans le carbu et y'aura aucun gain de puissance au contraire..

Corentin_smt

Nn mais à l'entrée de la boîte à air il y a un petit cornet, est ce que ça sert à quelque chose que je l'enlève ? Je sais qu'il y en a qui recoupe l'entrée de boîte à air mais je ne sais pas si je suis obligé de le faire

epicFlayke

Aaaah d'accord, je sais que ça c'est sur les derbi pour brider la BAA, je sais pas comment elle fonctionne donc je ne dirai rien à ce propos mais dans la logique oui il faut débrider la BAA, je te redirigerai donc chez quelqu'un qui a une derbi comme @Malakoff68 par exemple 😉

Corentin_smt

Ok merci 

Malakoff68

Oui salut ,c'est moi.j'ai pas de Derbi mais une Gilera ,mais c'est pareil.ce manchon sert d'entrée d'air pour le filtre .si tu prépare ta boîte à air tu doit évidemment l'enlever et même agrandir le trou .mais chez moi je suis tout d'origine.tu trouve facilement des tuto sur YouTube pour t'expliquer comment faire.N'oublie pas alors de régler ton carbu après la modification.sinon tu auras des problèmes.

Corentin_smt

Ok merci et je ferai tout les changements en même temps donc les réglages seront fait juste après 

baban

Si tu laissé le carbu de 17.5 le kit admission il sert à rien 

baban

Sa rapportera à peine plus donc vu le prix sa vaut pas le coup 

Corentin_smt

Ok donc je met que le cardu de 17,5 ?

epicFlayke

Tu es en combien là?

Corentin_smt

Jsp c'est celui d'origine mais je ne sais pas combien il fait mais je crois que c'est un 14 

epicFlayke

C'est quoi ta moto? quelle année ? 

Corentin_smt

Gilera smt de 2016

epicFlayke

Je sais que sur les euro 3 c'est 17,5 d'origine donc cherche pas plus loin t'as deja un 17.5..

Corentin_smt

Ouai je viens de regarder et c'est un 17,5

Corentin_smt

Donc je ne change pas le carbu ?

baban

Non pas besoin

Corentin_smt

Donc je ne met pas de carbu et pas de kit admission ?

epicFlayke

Personnellement un ami a mis le kit admi malossi sur origine (carbu 17.5 aussi) et il ma dit que ça marche du tonnerre après tu fais comme tu veux mais selon moi ça peut valoir le coup

Corentin_smt

Ba je pense que je vais en mettre un car j'ai le budget mais vous pensez que je pourrais avoir quoi en vitesse de pointe ?