Les motos de merde 125cc

Les motos de merde 125cc

juillet 2017 modifié dans Motos 125 cm3
Salut tout le monde! aujourd'hui je propose que l'on fasse un petit registre de toutes les 125cc les plus pourries de monde, autrement dire des SALOPERIES, des GROSSES M*RDES, des choses qui devraient être interdites déjà avant l'apparition des normes Euro1

déjà toutes ces saloperies à bras oscillant double amortisseur, le bras est plus fin qu'un pouce
en plus sur celle ma, inovation, le disque avant est la même merde qu'a l'arrière
et les pneus sont carréments, indigne d'un YBR


toutes ces fausses "sportives" en refroidissement a air et avec une fourche de VTT, la fourche a peine tu t'assied sur la moto elle est déjà en butée (smt)
et en plus, on dirait un jouet pour enfant, le même que la draisienne que t'as chez jouet club pour tes gamins
même ça c'est plus jolis
et je suis sur que c'est plus rapide

la, j'ai un combiné de toutes les saloperies possibles a faire sur un 125cc, moteur de 10cv, qui n'avance pas, qui ne dépasse pas les 110, qui est moche avec une fourche et un bras oscillant de merde un frein de merde mais le pire, c'est que c'est une moto de marque, une suzuki, c'est tellement de la merde que si vous emmeniez votre belle la dessus, elle refusera de vous faire du "suzkiki"

j'abandonne, je vous laisse la relève les amis, citez moi vos modèles moi je suis lobotomisé

allez, juste pour que vous pleuriez:
CBF125... très beau diminutif de la CB500F, vraiment, diminutif
ça c'est juste au cas ou vous êtes encore la 😉
et le meilleur pour la fin..
oui... en 125cc...
P.L.S.

et puis celle la juste parce que c'est moche SHk




maintenant, a vous d'ajouter les 125cc les plus pourries a vos yeux, que je n'ai pas cité
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Réponses

  • juillet 2017 modifié
    J'émet un bémol  a ton analyse de reporter du dimanche:

     as tu testé  ces moto ?
    as tu trouvé PLUSIEURS avis ou test pour t appuyer ?

    La réponse est non car moi même  ne connaissant pas la marque j ai cherché  des détails  je n ai trouvé  que les caractéristiques du constructeur ou des revendeurs.

    Perso je ne serais pas si dénigrant sur ces 125 cc

    POURQUOI ?

     oui ca va pas vite, c'est est assez bas de gamme mais c'est est vraiment pas cher t as des vélos bien plus chers que ça . Même dans les voitures tu as un secteur bas de gamme dacia etc ,qui au début  payait pas de mine mais qui aujourd'hui bat sont plein
    et il y a peut (10-15 ans) rieju et même  derbi (qui a la base faisait des tondeuses!!!) etaient perçus  ainsi.

    De plus en achetant neuf tu as quand même  une garantie de 2 ans sur les malfaçons. 

    En 50cc j avoue que c'est est pas recommandé  de prendre un 4T chinois etc
    pourquoi ?
    en 50cc ont se traine un max c'est est lourd pas réactif donc on débride mais le 4T c'est est compliqué  a débrider  et ca supporte mal ce genre de bidouille donc tu te retrouve vite dans la merde .

    La il n est pas question de débrider  car de toute facon sur route française  c'est est 130kmH max et encore je dirais 110km/h en jeune permis pendant 3 ans et en 3 ans   tu es surement passé à plus gros en permis et cylindrée ou alors c'est est un choix de ta part.

    Donc pour celui qui ne veut ou ne peut pas payer trop cher c'est est vraiment intéressant  comme moto transitoire c'est est limite de la moto jettable rasoir BIC.

    Une 125cc neuve avec garantie constructeur pour 1290 a 1990 € suivant le model pour faire des ballades ou aller au boulot je trouve que c'est est plutôt  une bonne chose . Après  c'est est sûr que ca ne peut pas rivaliser avec des yamaha yzfr 125 a 4500€ ou 5300€ ( avec abs) et c'est est pas le but .

    A vous les studios je rend l antenne .

    Xsara 1.6 16v break 110cv
    bientôt Yamaha yzf-r125
  • Ha autre point tu parlais durefroidissement par air forcé  tu sais au moins t auras pas de soucis de pompe a eau  ni de problème  de joint de culasse de l entretient en moins et c'est est pas en france que tu va surchauffer tant que ca c'est est pas l afrique ou l arizona les premières  moto bmw etc n etaient pas a refroidissement  liquide et t inquiète  que ca tournait très  bien .
    Pour le look je trouve que c'est est pas si mal comparé  a certains look bizarre de gros constructeur . Et ca peut plaire a la gente féminine  justement car c'est est léger  plutot fin. Et pour draguer t inquiète  pas si une motarde  sort déjà avec un mec qui a une 125cc c'est est que c'est est pas la moto qui l interesse sinon elle choisirait  un mec qui a une R1 ou un bandit 1200 un truc qui envoi du coucous boulette .  ;-D
    Rayzenn
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  • juillet 2017 modifié
    j'ai un pote on était allé dans un col une fois, a la fin de la montée, son piti 4T refroidi par air a surchauffé, et pas qu'un peu

    ensuite, rien qu'aux caractéristiques on peut se dire que c'est de la merde, quand t'as une fourche d'un diamètre inférieur a ma ... ou un bras oscillant comme les motos que je site, c'est sur que tu vas pas aller en montagne avec ça
    pour les moteurs, en général toutes ces merdes c'est les mêmes moteur (entre les chinoises) et le pire c'est que malgré que ce soit des 4T et bah... y'en a déjà elles ont fait un "pré serrage" justement car elles chauffent beaucoup! aussi car les chinois ils te les vendent les carbu sont pas réglés, et les gens se disent "oh bon un 4T pas besoins de regler" la c'est de la faute aussi de la personne qui l'utilise, mais aussi du constructeur, les YBR de yam avaient aussi des refroidissements a air et étaient a carbu mais n'avaient pas se souci
    c'est pour ça que je crache sur ces chinoises
    c'est sur qu'après tu vois "oh dit donc elle consomme pas beaucoup" oui c'est sur car ils te foutent un gicleur minuscule et au final comme c'est du refroidi par air bah surchauffe ensuite... 

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  • Mais faudrait etre con pour faire de la compétition  avec ca t as vu le prix ?!?!?
    C est clair et évident  pour quelqu un qui a pas le QI d un bulot que ce genre de becane c'est est fait pour aller au boulot d un point A à  un point B ou de faire une viré  peinard le week end sur de petites routes sinueuses et pas pour faire de wheel sur l himalaya ou se taper 5 h de circuit lemans a fond de balle . C est clairement le type de moto bas coup qui sont utilisés dans les pays émergeant  par monsieur tout le monde pour aller travailler a 4h du mat faire de la ville pour aller chercher son riz a l epicerie tu peux clairement pas comparer ca a une ktm ou une apprilia . La tu veux comparer une dacia a une mercedes.
    Rayzenn
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  • Oui mais pour ça faut quand même avoir qurlque chose fiable
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  • TA OUBLIER LA CBR 125  🙂
  • juillet 2017 modifié
    Shk_ a dit :
    TA OUBLIER LA CBR 125  🙂
    en attendant ma CBR125 elle bote le cul a toutes les autres 125 4T au 0-100
    juste la yzf en fonction des pièces modifiés ça se tiens franchement
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  • Je pense que ces moto sont fiables pour un usage normal demarrer rouler aux vitesses prescrite par le code de la route s arreter et eteindre le moteur en respectant le régime  moteur et en faisant les entretiens en temps et en heure toute facon on ne vend rien sur le territoire  sans passer des test de sécurité  etc sinon tu pourrais tout simplement  pas l immatriculé. 
    Xsara 1.6 16v break 110cv
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  • guidonVROUMVROUM a dit :
    Je pense que ces moto sont fiables pour un usage normal demarrer rouler aux vitesses prescrite par le code de la route s arreter et eteindre le moteur en respectant le régime  moteur et en faisant les entretiens en temps et en heure toute facon on ne vend rien sur le territoire  sans passer des test de sécurité  etc sinon tu pourrais tout simplement  pas l immatriculé. 
    Sa tient pas dans le temps les machin chinois beaucoup de pièces sont en plastique (ex retro), le moteur est fait avec du metal de merde et de mauvaise qualité
  • Des boîtes de vitesses en laiton ????

    Merde Renault en avait fait
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  • Ecoutes je crache  pas dans la soupe c'est est pas des foudres de guerre mais vu le prix franchement c'est est pas mal .
    Moi par contre ce que je trouve naze c'est est toutes ces 125cc  chopper qui elles coutent 3000 a 5000 € avec 4 vitesses ou automatiques qui depassent a peine  les 100 km/h j en doublait  pleins avec ma tzr et j avais vraiment pitier pour leurs conducteurs j avais presque envis de les remorquer dans les côtes. ..
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  • Honda rebel mdr
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  • Aprilia classic 125 par ex ...^^
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  • Attends une quinzaine de minutes, elle apparaîtra dans la liste
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  • Salut,moi je tien a parlé de motos chinoise pas vraiment connu mes par expérience vous les cité pour que vous évitiez de faire les même bêtise que moi il y'a a peut prêt 3 ans,REGAL RAPTOR SPYDER 125 4000 EUROS neuf esthétique rien a redire mes alors en 1500 km problème moteur + problème électrique tout ce barré en sucette  pourtant rodage fait au petit oignon puis entretien fait chez un concessionnaire de la marque,je la bichonné tout les jours,enfin bref elle avait beau dormir dans un garage sous bâche tout les chromes rouillé a la fin elle me dégoutté,j'ai du la bradé sur le bon coin pour quel parte un vrais soulagement une foi partie dans le même genre j'avais aussi acheter une 125 daytonna Léonard exactement la même bouse que des emmerde me suis dit que javai la poisse pareil bradé sur le bon coin. Apres me suis acheter une shadow 125 vt en occasion de 99 la j'ai eu la joie de retrouver l'envie de flanné sur la route que du bonheur très performante sur tout les points.Je les revendu car je voulais quelque chose de moins lourd et imposant j'ai commander un Honda monkey 125 2019 a 4100 EUROS certe c'est chère mes sa reste du Honda pour balade et allée au boulot sa devrai être le pied.
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  • pile le genre de témoignage que j'aime bien, précis et complet, merci a toi @Nat
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