50cc qui se bride a 8000/9000 tour

MrMagnum44

Bonjour , alors voila j'ai une urban motrac 4t ou j'ai mis un kit 72 dessus avant avec mon moteur 49.9 je montée pratiquement a 80 Km\h et la avec ce kit j'ai fait tous le rodage soit 500km et 5 minute de temps de chauffe le matin et la je viens de finir le rodage et j'ai fait une poite a fond 65Km/h et elle se bride a 8000/9000 tour et la bougie et noir seche j'ai changer de carbu j'ai mis un 22 c'était encore pire j'ai un Cdi bleu racing que j'avais mis avec mon 49.9 peut etre ece le Cdi et j'ai un pigon de 15pourtant elle ne fume pas elle s'allume bien , bonne accélération , peut etre le rodage mal fait , est ci c'est le cas puige rattraper le rodage ? 

Merci d'avoir tous lus

Rayzenn

Salut,

Déjà pas besoin d'écrire aussi gros, on est pas aveugle..

Ensuite avant de poser un carbu plus gros et dire "ça marche pas lol" faut peut-être le régler..

Un pignon de 15 c'est très gros, surtout sur un 4T ou tu as très peu de patate, commence par redescendre en 13 au moins et sa dépend aussi de ta couronne.

Pour ma part je pense que ta carburation est trop riche ce qui du coup te bride à haut régime ce qui explique ta bougie noir.

MrMagnum44

ducoup il faudrait que je prenne quoi comme carbu ?

ALEXKRA

je dirais qu'avec le carbu d'origine t'étais plus trop pauvre, mais je rejoint l'avis de Rayzenn, un moteur reste un moteur, 2T ou 4T faut régler la carburation
après un carbu de 22 pour un 72CC 4T, c'est énorme... les Cross 250 4T ont des carbus de 29, 30, 32 et même si t'as un gicleur relativement petit, t'es possiblement + riche
seul moyen de vérifier, tu fais un arrêt carb, c'est pas plus sorcier qu'avec un 2T, faut juste avoir le temps c'est tout (lol ^^)
tu montes le plus haut dans les tours possible, pendant 20/30 secondes et tu coupes le contact et tu reste embrayé jusqu'a l'arrêt
tu démontes ta bougie sur le bord de la route, tu prends en photo et tu nous montres ça
après, quand t'auras bien régler ton carbu, tu pourras mettre le pignon le mieux adapté, et une bougie irridium c'est le petit + 
as tu pensé a vider ton pot? je parle pas de vider ta laine de roche mais tu enleves toutes les chicanes, tu le dé-catalyse quoi, mais a l’extrême, fuck les écolos
un pote en avait une, bordel le bruit magnifique

oh et surtout, ne me dis pas que tu n'as pas vérifié le calage des soupapes, l'augmentation de cylindrée peut potentiellement le changer, si tu n'as pas vérifié ca dans la notice du kit, et que tu n'as pas vérifié que les soupapes ont le bon callage (déjà qu'avec les km  ça a tendance a varier) c'est que tu devrais consulter un mécano d'urgence

MrMagnum44

Le carbu est neuf et il est régler correctement les soupapes je pensée au début a les réglée mais a la fin je me suis dit que sa ne servait pas a grand chose et vu que tu me le fait rappelée est-ce peut être çà le problème ? La bougie je les changez une tone de foix avec des bougie de 125 50cc ect mais aucun changement et a propos du pot je les démontée et au point mort j'ai accélérait a fond et sa changez pratiquement rien apars un tout petit peu je pense peut être que c'est les soupape mais a propos de la notice j'ai pris le kit sur un moteur de dirt 72 cc tous neuf donc pas de notice 

Voili voulou

ALEXKRA

t'es sur que la dirt n'étais pas avec une culasse 4 soupapes?

MrMagnum44

nn il y a bien 2 soupapes et si sa serrai 4 ca ne marcherais pas ?

ALEXKRA

Si tu prends un haut moteur conçu pour être avec une culasse 4 soupapes mais que t'en as que 2 ça marche mais bcp moins bien
Fait un arrêt carburation une fois

MrMagnum44

cela sert a quoi ?

ALEXKRA

Tu te fous de moi???
J'ai dis quoi dans ma première réponse ?

MrMagnum44

oui j'ai vu mais sa sert a quoi exactement de vous montrée la bougie ?

MrMagnum44

car comme je les dit elle est noir

ALEXKRA

Mais après un arrêt carburation! Pour voir si ton gicleur est le bon, c'est sur que si tu la démontes chez toi la oj t'as roulé à 30 dans ta rue elle sera noir, fait vraiment faire un arrêt carburation

MrMagnum44

ok est ducoup je roule a fond en ligne droit en faisant montée les tour a fond , je me mets sur le cotée je démonte la bougie et je prend une photo de la bougie c'est ca ? avec toute la manip qui a a faire ?

ALEXKRA

Oui mais tu coupes le moteur quand t'es à fond (tu montes fond de 4 et si t'arrives pas à trop monter en tout tu te mets à fond en 3 le plus haut possible dans les tours) et au bout de 20/30 s, tu lâches l'accel et tu coupes le contact et tu tires l'embrayage jusqu'à que tu ai trouvé un endroit pour t'arrêter, tu démontes ta bougie et tu la prends en photo

MrMagnum44

ok pas de problème je vous tien au courant demain