Vitesse Beta rr track origine

Betar6

rebonjour, je compte débrider ma Beta apres le rodage mais en full origine elle prend combien?  Apres je compte débrider le pot et changer le pignon et en mettre un de 13.

Betar6

Bien sûr je l'ai pas encore c'est pour sa que je demande je me suis mal exprimée, 

baban

environ 80-85 comme les origine si tu es bien régler 

Lodgic

Comme dit 80-85 fait pense vraiment à bien régler c'est important 

Betar6

Lodgic a dit :

Comme dit 80-85 fait pense vraiment à bien régler c'est important 

Régler ? Quelqu'un peu m'expliquer comment faire ?

Betar6

J'ai eu une dirt 4 temps 125 l'année dernière, mais je suis changer un pot changer un pignon tout sa mais sinon jsui oas super bon en mécanique je connais pas grand chose 

Lodgic

Betar6 a dit :

Lodgic a dit :

Comme dit 80-85 fait pense vraiment à bien régler c'est important 

Régler ? Quelqu'un peu m'expliquer comment faire ?

C'est augmenter ou baisser le gicleur par rapport à la couleur de ta bougie

Betar6

Et moi sur ma Beta faudrai quel je le règle comment ? La tu me parle en chinois la bougie je sais se que c'est mais je sais pas ou et le gicleur et comment l'augmenter ou baisser

Betar6

Up svp

Lodgic

Betar6 a dit :

Et moi sur ma Beta faudrai quel je le règle comment ? La tu me parle en chinois la bougie je sais se que c'est mais je sais pas ou et le gicleur et comment l'augmenter ou baisser

Il y a plein de tuto sur youtube 

Betar6

Je trouve que " comment changer sont gicleur" mais pas augmenter ou baisser

ALEXKRA

Tu ouvres l'entrée de ta boîte à air, et puis tu mets un gicleur de 10 à 15 points en + par contre je ne sais pas quel est le gicleur d'origine sur ta meule
Ensuite, tu règles la vis de richesse, normalement tu n'auras pas besoins de changer le cran de l'aiguille

Lodgic

Bah réfléchit un minimum tu dois augmenter sa parrait logique

Betar6

La vis de richesse c'est la vis de ralentis non ? Desoler Sa doit paraître bête pour vous mdr

Betar6

Je crois que c'est un gicleur de 75

ALEXKRA

Betar6 a dit :

La vis de richesse c'est la vis de ralentis non ? Desoler Sa doit paraître bête pour vous mdr

Houla

ALEXKRA

Attends je mange mes chips j'ai qu'une main pour écrire, j'explique ça après

Betar6

Ok bonne chips mdr

ALEXKRA

La vis de ralenti c'est la plus grosse (comme ma bi...)  elle sert à régler ton ralenti
La vis de richesse elle, permet de régler la richesse (bien sur, si tu changes le gicleur pour un + gros ce sera plus riche aussi) sur les 1/4 de l'ouverture du boisseau

epicFlayke

Alexkra règle ta prise d'air au lieu de bouffer comme un gros et de foncer dans des gars en generic trigger

La vis de ralenti c'est une vis vers le centre du carbu qui sort un peu, avec un ressort, quand tu la visses tu augmentes le régime moteur au ralenti (c'est le même principe sur dirt je crois)
La vis de richesse c'est une  vis assez large située généralement côté boite a air, elle est un peu enfoncée dans le carbu et elle règle l'arrivée d'air (j'ai pas envie de dire de betise pour regler cette vis parce que ca depend des carbu, des fois faut visser pour enrichir des fois l'inverse)

ALEXKRA

Ah t'as vu sur snap le gars il est sorti de chez lui en mode bas les couilles ptdrrr