Problème de "pêche" au démarrage - Generic Trigger 50cc

Mathieu.G

Bonjour, tout ce qui est vitesse de pointe c'est niquel, je monte au dessus de 70 km/h. Le problème est qu'au démarrage, même en accélérant à fond, il lui faut quelques secondes pour avoir de la pêche. C'est une moto d'origine à part le pot débridé. Mon souci est que j'aimerai bien commencer à faire des wheelings, je regarde depuis plusieurs mois la technique que j'ai maintenant acquise, mais impossible de monter au-delà de 10cm du sol. Si vous avez des suggestions je suis preneur. Un ami pense au CDI, j’attends vos retours ! ;D

Rayzenn

Salut,

Réglage carbu ou aiguille à faire sûrement.
Le CDI ne réglera rien à ton problème il permet juste de taper plus haut dans les tours.

Kaizzer

J'ai un peu le même problème que toi a toutes les vitesse un peu a bas régime la moto met un certain temps avant de partir alors que dans les hauts régimes c'est parfait
Il me semble que ca vient de l'aiguille je suis en train de m'en occuper, il faut que tu changes la hauteur de l'aiguille

Rayzenn

Il s'agit plus précisément de la hauteur du clip de l'aiguille

Kaizzer

Oui voila si t'as moto fait un peu un bruit de 4 temps c'est que t'es trop riche

Mathieu.G

Rayzenn a dit :

Salut,

Réglage carbu ou aiguille à faire sûrement.
Le CDI ne réglera rien à ton problème il permet juste de taper plus haut dans les tours.

Ok je vais voir ça merci, si d'autres personnes ont d'autres suggestions je suis preneur !

Mathieu.G

KaiZZer a dit :

je suis en train de m'en occuper

Tiens moi au courant ! 😆

Kaizzer

tkt pas 

Mathieu.G

J'ai aujourd'hui descendu l'aiguille d'un cran et c'est mieux, je vais essayer de la descendre encore d'un cran supplémentaire demain, je vous direz le résultat !

Rayzenn

Alors faut savoir que le cran doit toujours être entre 2 et 4 jamais à 1 ou 5 c'est pas bon apparemment.

Kaizzer

Rayzenn a dit :

Alors faut savoir que le cran doit toujours être entre 2 et 4 jamais à 1 ou 5 c'est pas bon apparemment.

Apparamment

Kaizzer

Mathieu.G a dit :

J'ai aujourd'hui descendu l'aiguille d'un cran et c'est mieux, je vais essayer de la descendre encore d'un cran supplémentaire demain, je vous direz le résultat !

Tiens nous au courant

Mathieu.G

KaiZZer a dit :

Mathieu.G a dit :

J'ai aujourd'hui descendu l'aiguille d'un cran et c'est mieux, je vais essayer de la descendre encore d'un cran supplémentaire demain, je vous direz le résultat !

Tiens nous au courant

J'ai changé de CDI, j'ai plus de pêche et je vais voir du côté du gicleur.

Kaizzer

T'as acheté un CDI ??

Math07Racing

Rayzenn a dit :

Salut,

Réglage carbu ou aiguille à faire sûrement.
Le CDI ne réglera rien à ton problème il permet juste de taper plus haut dans les tours.

Tu peut me dire ou sa strouve l'aiguille car j'ai un peut le meme probleme 

Kaizzer

Tu dois démonter ton carbu de ta moto c'est mieux, desserrer les 2 visses en haut du carbu ou se arrive le câble d’accélérateur.Une fois dévissé tu enleves tout ça du carbu ( boisseau, câble, aiguille et ressort ). T'auras le boisseau attaché au câble avec un ressort et l'aiguille qui dépasse au bout du boisseau. Ensuite tu détaches le ressort en faisant poussant le fil et la tu as l'aiguille dans le boisseau tenue par le clips( dont tu règles la hauteur de ce clips pour les réglages de l'aiguille )

Bref j’espère avoir été un mini clair dis moi si t'as des questions en tout cas je l'ai fais des dizaines de fois et c'est vraiment facile juste chiant a démonter le carbu et tout  😉

Math07Racing

Ok je mis mais demain je te dirai merci 

Mathieu.G

KaiZZer a dit :

T'as acheté un CDI ??

Ouais ! ça marche mieux je décole pas mal :
Avant je décolais de quelques centimères, y'a encore des modifs à faire !

Kaizzer

Tu leves comme ça en jouant avec l'embrayage ?

Mathieu.G

KaiZZer a dit :

Tu leves comme ça en jouant avec l'embrayage ?

Oui, normalement vu comment j'accèlere je devrais me retourner mais j'ai pas assez de punch je sais pas pourquoi

Kaizzer

non en kit origine c'est normal je pense

Mathieu.G

KaiZZer a dit :

non en kit origine c'est normal je pense

Je suis pas en origine, c'est ça le problème x)

baban

oui mais tu pars a l’arrêt a ce que je vois donc c'est normal ton moteur fait comme une coupure parce que tu n'a pas assez de vitesse 

Mathieu.G

baban a dit :

oui mais tu pars a l’arrêt a ce que je vois donc c'est normal ton moteur fait comme une coupure parce que tu n'a pas assez de vitesse 

Quand je pars à quelques km/h je décole pas du tout

baban

pour moi c'est un problème de réglage ou une transmi trop longue

Mathieu.G

baban a dit :

pour moi c'est un problème de réglage ou une transmi trop longue

Je vais chercher de ce côté, merci

Kaizzer

Ta transmi c'est quoi ?

Mathieu.G

KaiZZer a dit :

Ta transmi c'est quoi ?

13;52 avec laquelle je monte à 70km/h et j'ai essayé en 11;52 avec laquelle je monte plus en wheeling mais c'est pas ouf non plus j'arriverai jamais à me retourner et 65km/h avec.

baban a dit :

pour moi c'est un problème de réglage ou une transmi trop longue

As-tu un avis sur cette transmi?

Mathieu.G

Parce que c'est bizarre, on bosse dessus mais sans résultats

Kaizzer

non ta transmi est bonne.
En changeant 2 dents de pignon tu dis perdre que 5km/h ?
Mais t'as quoi comme pot et kit ? 

Mathieu.G

KaiZZer a dit :

non ta transmi est bonne.
En changeant 2 dents de pignon tu dis perdre que 5km/h ?
Mais t'as quoi comme pot et kit ? 

Pas de kit et pot d'origine vidé
Oui je crois perdre 5km/h car mon compteur m'affiche 110 pour 70 et avec cette transmi il affiche 100. Entre 5 et 10km/h je perd.