Regarde ta bougie aussi, peut etre quelle surchauffe

Démonte ton cylindre tu serras fixé si ses un serrage ou pas

sa sent le serrage sa.....
La roue ses bloquée?
De toute façon je te conseil : démonte ton cylindre

Ben oui garde ton pot, il est beaucoup plus performant que l'origine. Ta quoi comme transmission?

+1 pour striker
change ta transmi

mdrrrrr en clair tu le fait tout le temps. Mets un gicleur de 5 ou 8 point plus gros sa ira mieux ^^. Ou alors tu monte ton aiguille du carbu la sa ira mieux

tu augmente ton gicleur de 10-15 point en théorie evidement car chaque moto a un réglage différent

oups j'avais pas regarder, ben alors tu enleve le conne a l'entrée du pot coté cylindre et voila

test et tu nous le dira

ta bien remonter ton pot coté sortie du cylindre?

Vérifie la laine de roche se surrement sa

3% ses pour les kits sa, je pense que d'origine la pompe a huile fournit 1.5 a 2%.
Ben si tu a + d'huile la moto fumera +

Tout est expliquer ici http://www.mecacustom.com/2152-comment-debrider-tzr
si tu comprend pas demande

tu peut avoir de l'huile dans le tuyau et que ta pompe ne fonctionne plus.
Si il est plus lubrifier tu va entendre paf et ton moteur serra foutu

le fusible va rien changer, en débranchant tu aurais pas mis les 2 cables ensemble ou quoi, vérifie l'arrivé de tes 2 cligno a l'arriere