Bonjour à tous,
voilà, j'ai acheté une Aprilia RS 50 de 2008 d'occasion, elle montait à ~110km/h avec un carbu et un filtre a air modifié (le reste d'origine). Après quelques problèmes, j'ai du aller la faire réparer et le mécano a donc enlever le filtre qui posait problème et remis celui d'origine. Depuis ce jour, elle a eu moins de patate et montait plus qu'à 101km/h. Après une autre révision de la moto, j'ai du faire changer mon kit chaîne et maintenant ma moto monte plus qu'à 94km/h !!!
Je voudrais savoir comment je pourrai faire pour retrouver mon 110km/h ou presque, sans changer de kit ou de pot.
Taper un bon 110km/h
4 messages
• Page 1 sur 1
- valent219
- Nouveau membre
- Messages: 2
- Inscription: Mar 23 Mar 2010, 23:00
- Deux-roues: Aprilia RS 50 2008
Re: Taper un bon 110km/h
Tu change ta transmission. Quand j'était débridé j'etait en 12*47 je fesais 112km/h (compteur moto)
-yamaha tzr 2005
-kit airsal 72cc
-cage a aiguille en argent
- pot gianelli
-carbu 19
-cornet polini
-gicleur de 130
- transmission renforcée 12*44
-kit airsal 72cc
-cage a aiguille en argent
- pot gianelli
-carbu 19
-cornet polini
-gicleur de 130
- transmission renforcée 12*44
-

yohann - Membre passioné
- Messages: 763
- Inscription: Jeu 18 Sep 2008, 22:04
- Localisation: Belgique
- Deux-roues: yamaha tzr
Re: Taper un bon 110km/h
Ouais je pense que je vais remettre un pignon de 14 déjà parce que le mécano m'a mis un 13 en changeant le kit ...
- valent219
- Nouveau membre
- Messages: 2
- Inscription: Mar 23 Mar 2010, 23:00
- Deux-roues: Aprilia RS 50 2008
Re: Taper un bon 110km/h
Tu as un carbu de combien???
Une boite a air d'origine est a mon sens le mieux sur une moto de tous les jours.Mais en fonction du carbu une prépa de la baa peut-etre
trés interréssant!
Et pour la transmi bin oui faut joué avec les taille de pignon et de courronne!
Une boite a air d'origine est a mon sens le mieux sur une moto de tous les jours.Mais en fonction du carbu une prépa de la baa peut-etre
trés interréssant!
Et pour la transmi bin oui faut joué avec les taille de pignon et de courronne!
- cheurpe
- Membre
- Messages: 33
- Inscription: Mar 09 Mar 2010, 18:30
- Deux-roues: derby gpr 2004)+ du old scool
4 messages
• Page 1 sur 1
Retourner vers Moteur -> Préparation
-
- Articles en relation
- Réponses
- Vus
- Dernier message
-
- Quelle Config' pour taper un bon 110 Km/h
1, 2par Gary » Dim 07 Fév 2010, 23:14 - 19 Réponses
- 1501 Vus
- Dernier message par Toxic27

Jeu 18 Fév 2010, 17:00
- Quelle Config' pour taper un bon 110 Km/h
-
- Yamaha dt 50 comment aller a 110km?
1, 2par KikiX » Mar 20 Jan 2009, 18:04 - 20 Réponses
- 1110 Vus
- Dernier message par Gashmir

Ven 30 Jan 2009, 17:27
- Yamaha dt 50 comment aller a 110km?
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
