[chantemerle]

sur ma beta je veut mettre un kit 80 ,un carbu de 28 ,un poumon de reprise et un pot doppler(passage bas meme si s'est la merde pour l'enduro)
je peut esperer monter à combien avec tous ça?

[dede65]

a quand meme !


tu change pas de villo toi ???

[motard-du-22]

Donne plus de détail, quel kit? Quel carbu? Et il te faudra un vilo et un embro rendorcé avec tout ça et comme pot prend plutôt un yasuni r3 ou un autre pot high end

[j-lou06]

Oui il faudra changer de vilo.
Apres tout dépend du kit, du pot, de la transmi.. , tu peut aller 90 comme à 120-130.

[dede65]

mais en fait sa va lui donner quoi de plus un poumon de reprise ?

[j-lou06]

De la reprise peut être ??

[dede65]

De la reprise peut être ??

oui je m'en douter

[chantemerle]

comme kit je pensait au motoforce "alu racing" et au carbu motoforce RACING (type: PWK24) pour le poumon de reprise je croit que ça reinjecte l'essence non brulé dans la carburation sa fait gagné 2 km/h à tout péter mais sa fait consomé un petit peu moins

[motard-du-22]

Motoforce?! C'est de la merde

[chantemerle]

a ok alors s'est quoi des mieux mais pour le kit qui depasse pas 400 euro et le carbu pas plus de 100

[j-lou06]

Le carbu motoforce, je suis d'accord que c'est de la merde, mais le kit n'est pas si pourri que ça, le piston est nul a chier donc il faudrai que tu le prenne sans le piston ou alors t'en achete un autre a coté.
Les performances de ce cylindre sont équivalente a du Malossi mhr replica donc très coupleux.
Par contre le carbu ne prend pas celui-ci.
Pour le pot si tu veux un passage haut tu prend le scr rl70 il sera nickel. Et aussi ne pas oublier un bon vilo.

Si j'ai bien compris tu veux une config' a pas plus de 500€ ?? Parce quand tu dit kit j'imagine que c'est pour : vilo, kit et échappement

[chantemerle]

bas ouais mais s'en compter le pot dans les 500 euro et d'ailleurs ton pot scr là il passe à droite car j'ai la beta 2012 et le pot passe a droite

[j-lou06]

Je ne comprend pas, tu as déjà le pot ? Parce que le doppler je ne pense pas qu'il soit adapter.

Le pot scr dont je te parle : http://www.dam-sport.net/mecaboite/moto ... -3200.html

Le kit que je te propose : http://www.dam-sport.net/mecaboite/moto ... -50mm.html
Avec un vilo renforcé du type JASIL ou Barikit Piste qui ne sont pas trop cher.

Apres si tu t'en fou que ce soit un passage bas, tu pourra mettre ce pack la : http://www.dam-sport.net/mecaboite/moto ... inium.html

Avec ce pot la ou un autre adapter passage bas (il y en abeaucoup des passages bas adapter) : http://www.dam-sport.net/mecaboite/moto ... b0333.html
ou
http://www.dam-sport.net/mecaboite/moto ... c-am6.html

Ce carbu est tres bien en version 24mm ou 28mm : http://www.dam-sport.net/mecaboite/moto ... 05028.html AVEC LA PIPE QU'IL FAUT

[chantemerle]

et sa risque d'etre le kit 86 top perf' et le pot doga en tout cas merci pour vos super reponse qui son super precise et d'une tres bonne qualité

[j-lou06]

Tu va prendre le pack top alu 86 ?
Si tu le prend c'est un très bon choix, je pense que tu as de quoi t'amusé, n'oubli d'acheter un embro renforcé (genre MRD ou Nex fren compétition (pas le racing). Si tu complete pas un allumage a rotor interne se sera parfait. Changer de carbu est primordiale donc je pense que le MRD 28mm sera très bien ajouter a cela une pipe 24-28 barikit (la seul qui passe sur nos beta) et une petite boite a clapet pour completer.


ALORS ???????