[haptik]

Bonjour, je ne possède pas de 50 Cc mais j'aimerais bien en acheter une. Le problème c'est que j'ai un petit budget et les bonnes occasions ont toujours un pot non homologué ou un kit alors que moi je veux rester dans la légalité !

Pour le pot non homologué ou débridé j'ai trouvé la solution : le changer par un pot homologué !

Mais pour les 50 Cc qui ont un kit je voudrais savoir si on peut enlever le kit ? De plus on m'a dit qu'avec un kit on a plus de chance de serrer, est ce vrai ?

[Huskylover510]

Ah c'est dommage je trouve, si tu peux bénéficier d'un kit qui t'améliore les perfs... Mais bon.
Alors oui, tu peux, tout est possible si tu as les pièces d'origines avec c'est bon.
Mais si non, les commander c'est absolument hors de prix. Alors je te déconseille vivement.
Après, non tu ne vas pas serrer parce que tu as un kit. Du moment que ta moto est bien réglée, que les pièces sont adaptées et que tu t'en occupes bien, il n'y a aucune raison d'avoir des problèmes. Tu n'auras pas plus de chance de serrer qu'en origine.

Ah et je déplace, la section conseil et astuce moteur me parait plus appropriée

[Geek 2.0]

Être dans la légalité c'est bien mignon, mais pour ça tu devras avoir un pot d'origine ou homologué donc bridé, et si tu roules bridé, c'est mauvais pour le moteur et c'est dangereux à cause de la différence de vitesse avec les voitures... avec un kit et le reste qui va avec, tu dois pouvoir aller assez vite pour t'insérer dans la circulation, donc c'est mieux niveau sécurité.
Par contre, quand t’achètes une bécane avec des grosses modifs, faut être sûr que ça soit bien fait.

[haptik]

Lequel est le mieux pour aller plus vite et pour ne pas se faire choper par les flic : kit ? pot ? autre ?

[TheTuga]

Moi je dirai que pour aller vite ... un pot et un kit et ce qui vas avec ...

Pour ne pas se faire choper ... bah ... une question de chance xD

[haptik]

Avec lequel a-t-on le plus de chance de ce faire avoir ?

EDIT : Ah oui, j'ai oublier le contrôle technique donc je suppose que les kits sa passe pas donc on oublie !


Et pour les pots si je met un pot non homologué et que juste pour le contrôle technique je remet celui dorigine, sa passe ?

[TheTuga]

Oui bon, pour le contrôle technique si tu mets un kit 70 ... alors que c'est juste 50cc ... c'est la merde ...

Normalement si tu remets celui d'origine ça passe tranquille ^^

[haptik]

Donc est ce que quelqun peut me conseille un pot qui avance bien sans faire trop de bruit. J'avais penssé au scr Corse mais un ami ma dit qu'il fallait changer le carbu. Donc si vous avez des pots silencieux et Sans changer aucune autre pièce sur la 50, je suis preneur

[TheTuga]

Au faite... il faut juste changer de carbu quand tu as une grosse config et tu adaptes un pot (normal)

Bon, pour le scr ... t'as pas besoin de changer de carbu ... c'est mieux mais t'as pas besoin ...

Il faut juste regler le carbu par après ... et c'est bon

[haptik]

et sa vaut combien environ un carbu plus un pot ?
Le problème c'est que moi je n'y connais rien en mécanique !

Que me recommandez vous comme pot ?