PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

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PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar Rid3Rr » Dim 30 Aoû 2009, 16:01

Bonjour à tous, j'aurai voulu avoir votre avis sur ce scoot, que je vais peut etre acquérir ...

http://www.scooter-system.fr/news/89-peugeot-c-tech-jet-force.html

Le Top pour le Concessionaire ... A voir.

Je pense, une fois le rodage fini, mettre un pot, changer le vario et mettre un embrayage allégée ... Enfin dites moi si vous avec une idée pour une tite prépa avec 250e - 300e de budget histoire d'approcher les 90 :).

Merci à tous.
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar clem » Dim 30 Aoû 2009, 16:06

Tu es sur de ne pas vouloir une moto? Surtout à 2 500€ :ax:
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar Rid3Rr » Dim 30 Aoû 2009, 21:33

Lol ... pas moi qui décide c'est les parents. Et en fait j'me suis clasher avec mon père du coup, il va voir des trucs mais ne me le dit pas, et tous les concess lui disent que les mecaboites c'est beaucoup moins fiable et que le moteur est assez fragile. Pourtant je ne demande que ca ... Au pire une Gilera Dna .... Lol

EDIT : Connaissez vous le pot d'échappement Leovince Sito. Est-ce bien ?
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar killtom » Lun 31 Aoû 2009, 09:10

Ca c'est la misère... Vive les concess' idiots raah !
Lol. Sincèrement le scoot... J'en avais un avant et... :ay: Vive les mécaboîtes !
Mais à la limite je sais pas quel âge t'as mais tu pourrais pas acheter un scoot d'occasion moins cher et plus tard dans quelques mois acheter une mécaboîte avec l'accord du padre ?
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar Rid3Rr » Lun 31 Aoû 2009, 18:24

Trop tard j'lai acheté mais bon ca va il est pas mal je le debriderai un peu plus tard. D'occaz 1300e avec 1300km, Donc c'est nickel.

a savoir que c'est un chassis de 50 sur le scoot ..., centre de gravité vachement bas, assez gros, on dirait un 125. Et d'entretien c'est beaucoup moins cher qu'une mecaboite.
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar k-mo- » Lun 31 Aoû 2009, 19:36

Ouai mais bon... niveau sensation ... ça fait un peu vélo à assistance électrique sans les pédales quoi :aga:
Acquisition d'une derbi d'occase pour en faire un avion de chasse, peut-être dans le courant de l'année !

GAAAZZZZZ
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar clem » Lun 31 Aoû 2009, 19:57

k-mo- a écrit:Ouai mais bon... niveau sensation ... ça fait un peu vélo à assistance électrique sans les pédales quoi :aga:


Faut pas trop pencher...
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar killtom » Mar 01 Sep 2009, 09:49

Un chassis de 50 à boîte avec un variateur et un embrayage centrifuge ?
C'est quoi ce modèle :aba:
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar Rid3Rr » Mer 02 Sep 2009, 17:39

Lol ... J'en sais rien. Je vous dit ca la semaine prochaine. On m'en a dit que du bien. Et pour de l'origine je le trouve pas trop trop moche.
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar class101 » Jeu 03 Sep 2009, 00:23

Je le préfère en noir mais pas mal sinon pke plus ton 50 est gros et passe comme un 125 et moins de chance de se faire controler, moi pour le moment en 3 ans aucun prob, je verrais bien, sinon full debridé le Yasuni R + galet 4.7gr ici ça arrache rid3r, j'ai posté dans mon thread mes impressions, entre le avant et après c'est violent la différence, tu comprend pourquoi il se nomme Yasuni Racing après l'avoir testé fini les galère à mettre 10sec pour doubler une caisse là ptit coup de gaz et hop huhuhu ;D
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar Rid3Rr » Jeu 03 Sep 2009, 19:26

Je pense pas que le Yasuni R soit compatible. A vrai dire y a pas énorme de pot compatible, ^dans les trucs "bien" et "sûr" y a le Conti CHR V2 et le Bidalot S3R mais bon les tarifs approchent les 200€ donc bof quoi, si je met un pot hors un pot d'origine c'est le ZX.
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar beta21 » Mer 09 Sep 2009, 19:52

ouai sa va il est bien aussi
il donne beaucoup de patate aussi
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar Rid3Rr » Mer 09 Sep 2009, 20:48

Apres quelques mures reflexions je ne changerai pas mon pot, je débriderai juste mon vario, ce qui est suffisant pour ce que j'ai a faire et au moins je ne consommerai pas le double parce que j'fais 1 plein/semaine = 200km. Donc c'est bien comme ca.

Nivea esthé, pour Noel je pense enlever la bavette et mettre un support de plaque, mettre Guidon Street + Potence, et les reposes pieds en alu :).

Je voulais savoir niveau flics, si avec ca ca les intrigues beaucoup et si ils m'arretent, possibilté d'amende avec un de ces trucs là ? (Niveau moteur, comme je l'ai dit j'aurai juste mon vaior de débridé, mais ca ils peuvent pas le voir :ao: )
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar Geek 2.0 » Jeu 10 Sep 2009, 09:27

Bah la plaque, si le support est pas homologué, ça peut poser problème... le reste j'en sais rien mais on sait jamais.
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Re: PEUGEOT JET FORCE C-TECH.

Messagepar beta21 » Jeu 10 Sep 2009, 18:55

oui tu peux avoir des emmerde avec les flic si ta plaque est pas visible
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