[Raphaël]

Bonjour à tous,
Je vais vous montrer ma pupuce, grognasse, pour les intimes:

Toute d'origine pour l'instant, encore en rodage et bridée.
Vivement les 1000km pour voir un peu ce qu'elle a dans le ventre.

EDIT:



C'est tout pour aujourd'hui.


Du nouveau :





Pot hebo monté. 90 sur le plat avec un pignon de 11, elle a une patate énorme, c'est hallucinant.
Je pense pas changé le pignon, je fais de la ville alors la vitesse de pointe je m'en moque un peu.

La plaque phare a aussi changé, c'est un plaque phare TNT cross, elle rend vraiment bien.
A suivre : coupage de bavette + installation de la plaque dans le passage de rue ou changement de bavette tout simplement.

[Geek 2.0]

Belle bécane !
Mets d'autres tofs !

[Raphaël]

Elles arrivent.
Et oui, j'éditerais sur le 1er post.

[beta21]

Et oui, j'éditerais sur le 1er post.

enfin un qui a lu le règlement ^^

belle bécane meme si j'accroche pas trop au kit déco...
et pour le rodage, c'est entre 500 et 1000km, donc en général 750

[Raphaël]

Le mec m'a dit 1000km ferme

[beta21]

ba moi en tout cas sur mon livret d'entretien c'étais marqué 500 ou 750 je sais plus

[Geek 2.0]

500 ça suffit.

[Raphaël]

Le mec m'a dit que les mala' c'tait 1000.

[Geek 2.0]

Bah le mec il dit n'importe quoi
Après tu fais comme tu veux, je dis 500 ça suffit mais si ça t'amuse tu peux faire plus...

[Raphaël]

Ok, je ferais ferais du forcing.
De toute manière je me vois pas faire 1000km à 45km/h.

[P'titSimMotard]

belle meule elle a d'la geule
seul petit bémole(ééééé oui je sais je trouve toujours quelquechose a redire) le pot et les jantes batons mais otrement elle est

[Geek 2.0]

Perso j'aime bien les jantes...
Et un pot ça se change... mais pas pour des raisons esthétiques à la base
Tiens, tant que j'y suis, t'as des projets de modifs ?

[Raphaël]

En esthétique hum...:
-Ajout de liserets blancs
-Changer le rétro ideux
Peut etre virer la bavette et mettre la plaque dans le passage de roue je sais pas...
Niveau moteur:
-Débridage (+Gicleur)
-Pignon, d'ailleurs quel pignon serait le meilleur pour gagner en accélération ? Et inversement, quel pignon serait le meilleur pour gagner en pointe ?

Le pot, (ca en decevra certains, dont moi ) je ne le changerais surement pas, enfin à voir, c'pas encore sur. (Mais si je débride le pot d'origine et qu'apres finalement je change le pot ca me ferai ch*** )

[Geek 2.0]

Ouais bah vaut mieux changer ton pot direct...
Pour le reste je suis d'accord.

[beta21]

tes modif que tu compte faire, met les dans le premier post et toute les question genre quel pignon ou quel pot choisir, va les poser dans mécanique moteur ou parti cylce