[darkstar974]

Bonjour , j'ai acheter une Keeway tx 50 sm, mon père la bien débridée(je sais il y a des gens qui vont me dire que c'est pas bien , mais bon je ne suis pas le seul) . Débridée,dans les côtes j'ai du mal à monter , donc si quelqu'un pourrais me donner des astuces pour aller un peu plus vite dans les montées. je recherche pas de la vitesse de pointe mais du couple .
Merci de me répondre,

[YOYO]

Salut,
Ben déjà quel pignon tu as .
Si tu as un 13, met un 11 et là tu verras la différence
@+

[Huskylover510]

Prends pas un 11 si tu es débridé. Être tout le temps à fond pour être qu'à 60 pas non plus génial... 13 c'est déjà limite je trouve.
EDIT : au fait ça dépend aussi de la couronne. Si c'est une petite, ouai essaye un de 11. En gros, essaye de changer le pignon et tu regardes ce qui te vas

[darkstar974]

Merci pour vos conseils , j'essayerai un pignon d'une autre taille sinon il y a pas autre chose à changer pour accroître le couple ?

[YOYO]

Un 12 éventuellement, mais dit moi tu as un moteur minarelli sur ta 50
J'ai une beta et un moteur mina je suis actuellement en 13/50 et ça marche trés bien et comme tu l'as dit dans ton premier message si tu ne cherche pas de vitesse de pointe alors je te le redit tu me mettre soit un 12 ou 11 et en faite achete les deux et tu verras par toi même.
Voilà @+

[darkstar974]

Ok. Merci pour tes conseils , sur ma moto j'ai un moteur am6 minarelli , un pignon de 11 et une couronne de 55 dents . et j'ai du mal à monter.

[YOYO]

Ha 55 alors peut être que ça pourrer venir de ça mais dans le doute attend d'autres reponses.
@+

[darkstar974]

Ok je vais attendre, et je vais surement mettre une couronne de 70 dents plutôt
Merci de votre participation

[Germain]

Mdr avec une couronne de 70 tu grimpera aux arbres mais tu iras pas bien vite... Pour gagner du couple c'est a ton moteur qu'il vaut regarder, débride ta boite à air (agrandir l'entrée quoi), ou change ton pot carrément.

[darkstar974]

Oui tu as peut-être raison. mais ma boite à air n'est pas bridée, je l'ai juste débridée au pot.

[Germain]

Une boite à air bien libéré et avec les réglages qui va bien, tu peux gagner + de 1000tr/min

[darkstar974]

Je sais mais , j'ai regarder ma boîte à air et elle n'est pas bridée tout va bien de ce côté là !

[darkstar974]

Sauf que là tu avais raison , excuse-moi, j'avais mal vu il y avait une bride dans l'admission là je l'ai enlevée mais pas encore essayer attente du reglage carbu.

[AVENG3D]

Avant de changer quoi que ce soit en transmission, tu as bien changé ton gicleur quand ta debridé ?
Il faut mettre un gicleur plus gros, +10 a +15 plus gros que celui d'origine.

Si tu es trop pauvre => Perte de regime très forte en montée ou lors des passages de vitesse, donc mauvaise reprise.
Demarrage difficile a froid, un peu moins a chaud.

Risque de serrage !

PS : Si tu ouvre un peu plus ta boite a air a l'air libre, il faudra aussi augmenter ton gicleur de +10 encore.
Avec de tels changements, ton gicleur peut passer rapidement d'un petit 80 a un 125 sur un carbu de 16. Ne pas oublier que la consommation suit les changements

[darkstar974]

Oui , il faut que je change mon gicleur . Mais mon père dit que pour l'instant je ne peux pas faire un serrage moteur, parce-que quand je roule ça fume bien derrière ! . Je sais un peu de mal pour les reprises à cause du gicleur d'origine mais aussi du poids qui pénalise cette moto, elle doit faire avec tous les pleins : au moins 110,115 Kg ...