Keeway Tx 50 Sm

par **AVENG3D** » Mer 25 Mai 2011, 16:52

darkstar974 a écrit:Oui , il faut que je change mon gicleur . Mais mon père dit que pour l'instant je ne peux pas faire un serrage moteur, parce-que quand je roule ça fume bien derrière ! . Je sais un peu de mal pour les reprises à cause du gicleur d'origine mais aussi du poids qui pénalise cette moto, elle doit faire avec tous les pleins : au moins 110,115 Kg ...

Le fait que ça fume peut juste venir du liquide de refroidissement !
Ca ne sert a rien de changer ta transmission si tu es trop pauvre.
CHange ton gicleur ça coute 3x rien :an:

tu verra.

Moi ma moto fait 135kg plein fait, elle a de super reprise avec un gicleur de 130 au lieu d'un 120.. enfin bref juste pour dire qu'il suffit de tres peu !

par **darkstar974** » Jeu 26 Mai 2011, 17:16

Et aussi, aujourd'hui , j'ai fais une dizaine de Km , je roulais en 1ère . Et tout d'un coup le moteur a caler :afa:

et de l'essence c'est mit à couler , je n'ai pas vu où... quelques minutes plus tard , j'ai persisté,elle avais du mal à reprendre et elle fumée beaucoup et j'ai réussi a la reprendre et je voudrais savoir si ce n'est pas trop grave .... :au:

par **sevan02** » Ven 10 Fév 2012, 00:00

Je posséde une keeway tx 50 sm, j'ai d'abord débridé le pot d'origine mis un gicleuc un peu plus gros. Comme je voulais un peu plus de vitesse j'ai mis un pot conti chr passage haut passage gauche (que j'ai adapté moi même) 100 euros qur priceminister et je monte a 100 km/heure pas de probleme pour plus de renseignement faite moi signe

par **dede65** » Ven 10 Fév 2012, 10:08

fait attention au remontage de poste, regarde la date, je suis sur que darkstar974 a quitté le forum....

par **motard-du-22** » Ven 10 Fév 2012, 18:27

sevan02 a écrit:Je posséde une keeway tx 50 sm, j'ai d'abord débridé le pot d'origine mis un gicleuc un peu plus gros. Comme je voulais un peu plus de vitesse j'ai mis un pot conti chr passage haut passage gauche (que j'ai adapté moi même) 100 euros qur priceminister et je monte a 100 km/heure pas de probleme pour plus de renseignement faite moi signe

Attention au remontage de post comme a dit dede !

par **Derbi 69** » Ven 10 Fév 2012, 22:13

Putain mais quel boulet ...

Et 100 avec un Conti ... T’inquiète on y croit tous ...

par **sevan02** » Ven 10 Fév 2012, 23:51

Bein je te prendrais en foto le conteur tu veras

par **dede65** » Sam 11 Fév 2012, 09:41

c'est vrai que c'est pas possible avec ta transmi, et surtout c'est du chinois que ta....

par **Derbi 69** » Sam 11 Fév 2012, 15:41

sevan02 a écrit:Bein je te prendrais en foto le conteur tu veras

Bah vas y prends le en photo en va bien rire ... Si tu est en transmi origine c'est à dire 11*53 c'est impossible en plus ton moteur c'est une copie du AM6 donc moteur de merde et le compteur doit grave foirer aussi

par **sevan02** » Sam 11 Fév 2012, 18:28

ces pas pasque ces un moteur chinois que ces de la merde tout mes potes qui avait derbi ont tous revendu (moteur de merde) et son parti sur keeway

par **dede65** » Sam 11 Fév 2012, 18:52

moteur derbi C'EST pas de la merde

la preuve moi ji tire tout le temps a la gueule, jamais eu de probleme, pasque le moteurs avant chaque utilisation je le fait chauffer, et j'ai fait un tres bon rodage et je les debridé a 1 600km

par **motard-du-22** » Sam 11 Fév 2012, 18:56

sevan02 a écrit:ces pas pasque ces un moteur chinois que ces de la merde tout mes potes qui avait derbi ont tous revendu (moteur de merde) et son parti sur keeway