Besoin de conseils sur derbi senda drd xtrem de 2013

Remi54

Salut !
Je vous explique mon problème
J'ai acheté récemment une derbi senda drd xtrem
Je l'ai faite débridée (pot d'origine ) et je prends 70-75 km/h maxi
Je suis en 15*53 d'origine et je pense que j'ai un gicleur trop gros
J'ai fais un arrêt carbu et j'ai une photo de la bougie.
Est-ce que la vitesse est normal ou devrais-je aller plus vite ? Si oui comment ?
Je connais une personne ayant la même moto que moi et qui va a 90 maxi
Ai-je une bonne config ?
Merci d'avance !

Nico40310

15/53 c'est beaucoup trop long
Met un 13 sa ira mieux deja

Remi54

J'aurais plus de pointe ? car niveau accélération j'en suis satisfait.
Et mon cdi est bridé est-ce utile de le débridé ? Ca m'apportera quoi ?
Merci de ta réponse

Nico40310

Oui sa serait mieux
En 13/53 tu auras 2x plus d'accel et plus de pointé
Pour te donner une idée 15/53 c'est ce qu'on met sur kit 70 avec tous se qui suit (pot,...etc)

Remi54

En 13*53 je prendrais combien ? Sachant que je prends 75 en long plat
Merci de tes conseils

Nico40310

Si tu prend 75 AU COMPTEUR tu prendra dans les 90 compteur je pense
Un 80/85 réel max si yu est bien regler

Remi54

Merci à toi déjà !
Ensuite mon compteur indique déjà vitesse réelle donc je prendrais 90 non ?
Mon cdi est bridé. C'est utile que je le débride ?

Nico40310

Oui c'est mieux c'est quoi comme CDI ??

Remi54

Je vais regarder je te redis ce soir

Remi54

Re a tous donc j'ai débridé le pot d'origine et le carbu , je suis en 15*53 d'origine et j'ai le cdi bridé ( je monte a 8000 tours max au point mort )
Je prends 75 maxi vitesse réel
Comment aller un peu plus vite sans changer le pot ? ( 90 ca serai cool )
J'avais penser débrider le cdi et me mettre en 14*53 car en 5ème et 6e je prends maxi 6000 ou 7000 tours
Qu'en pensez vous ?

Nico40310

Sa on en a déjà parler plus haut...
13/53
Débridage cdi

Remi54

Merci
tu saurais a peu pres combien je prendrais ?

Nico40310

Tu met l'as déjà demander avant aussi ...
#Alhzeimer mdrr X)

Remi54

ha ouais c'est vrai merci

Remi54

J'avais penser mettre un pot Conti black street v7
Ça serait intéressant ?
Ca m'apporterais quoi de plus ?

Nico40310

Sa t'apporterais beaucoup, plus d'accél, plus de pointé (95max réel) et un meilleur bruit
Par contre le conti est pas le top
Le mieux c'est scr sm en passage bas ou bidalot mxr/yasuni cross ml en passage haut

Remi54

Ben celui la est assez jolie , beau bruit pas trop fort donc je sais pas
Et le yasuni, les flics font pas trop chier avec ?

Nico40310

Non moins que le conti
Le yasuni est homologué donc tu as le papier
Le bida aussi, en fait c'est les mêmes perds que le yas mais il est mieux fini en chromé

Remi54

Le Conti la est homologué CEE
Donc sur voie publique c'est autorisé non ?

Nico40310

Ah je pensais pas
Oui tu as le droit de rouler brider avec
Bien sur faut le débrider pour rouler a 95 et donc il perd son homologuation
Mais tu as le papier qui te servira en cas de contrôle, puis tu dis ,si il te demande, qu'il est brider

Remi54

Niquel !
donc je met un gicleur de -5 je me met en 14*53 au lieu de 15*53 et selon le résultat je met un conti street black v7
j'aimerais avoir 95 de pointe maxi sur plat
Vraiment besoin du pot ??

Nico40310

Pour un 95 réel oui
En bidalot mxr carbu 16 13/53 le max que j'ai prit c'est 120 compteur (après j'ai arrêter car elle voulais encore avancé mais vu que j'étais a 12000 tr/min...) couché un peu de ventdans le dos (105 réel pil poil)
Le mieux c'est vraiment de mètre le pot oui
Met 13/53 c'est le top, 14 sa reste long en cote tu vas reculer mdrr

Pourquoi tu veut baisser ton gicleur ?

Remi54

Car on m'a dit que mon cdi est pas bridé et que au point mort je dépasse pas les 8000 tours
On m'a dit que j'étais trop riche donc je pense qu'il faut baisser le gicleur
Preuve a l'appui :
Si je me met en 13*53 je vais plus avoir de pointe du tout
Désolé de redemander mais débridée pot d'origine carbu 17,5 d'origine bon gicleur et transmi 14*53 je prendrais combien en pointe ?

Nico40310

SI tu vas en avoir de la pointe regarde ceque j'ai marqué ^^
J'en ai assez de pointe oui

85 max a tout peter

Remi54

Ok merci je change ca et je te redis

Remi54

Bonjour donc voilà je suis en 14/53 et rien a faire , en 6e la moto monte qu'à la moitié du compte tour
Point mort elle bloque à 8000 tours/min puis elle monte

Nico40310

Réglage carbu a revoir ...
Sa veut dire quoi la phrase d'après ??
Si sa monte c'est que sa bloque pas a 8000..

Remi54

J'ai pris une video qui montre bien mais malheureusement je peux pas la mettre
Au point mort elle bloque à 8000 tours/min 2 secondes et si je force et monte mais on dirait qu'à 8000 elle va pas plus haut
Sur euro 3 le cdi est pas bridé soit disant

Nico40310

Oui c'est sa il est pas brider
Ouais tu devrais monter le clip d'aiguille d'un' cran, si c'est mieux remet comme avant et baisse le gp
Inversement en baissant le clip, c'est comme si tu monter le gp

Remi54

Ok merci je vais essayer ca et je te redis