Sortie d'huile par le pot

simonbeta

Salut à tous,
je possède une beta rr de 2007,j'ai serrer le moteur.
En changeant le haut moteur je me suis rendu compte que mon ancien cylindre était plus gros que le nouveau. L'ancien ne se fabriquant plus, j'ai du mettre une cale maison pour compenser la plus faible taille du nouveau cylindre. Maintenant,dès que je roule, de l'huile sort de mon pot. j'ai changeais la laine de roche du silencieux et j'ai baissais la richesse mais l'huile sort toujours.
J'aimerai trouver un moyen pour qu'elle ne sorte plus.
merci d'avance.

seb's

attend tu parle de quoi la ??? de ta sortie d'échappement ?

Nico40310

Elle sort par ou cette huile ??? A la sortie du cylindre ou a la sortie du pot ???

simonbeta

l'huile sort du silencieux

Nico40310

Tu fais ton mélange ou t'as laisser la pompe a huile ???
Puis vérifie le niveau d'huile de boite ou cas ou tu aurais un joint de mort, il se pourrai que ta moto bouffe de l'huile de boite

simonbeta

je fais mon melange
mais avant tout aller bien et l'huile ne sort que depuis que j'ai le nouveau cylindre et la cale maison.
mon pere pense qu'il faudrait faire rectifier ma cale par un professionnel:il me dit qu'elle bloque surement un peu la compression

seb's

mais ta calle elle se situe ou ? a la sortie du cylindre ?

simonbeta

a l'endroit ou le haut moteur est relié au bas moteur (je sais pas trop comment te le dire)

Nico40310

Ça na rien a voir avec l'huile qui fuit je pense...
Comme j'ai dit c'est prêtre de l'huile de boite car un joint doit être mort
Édit : tu dis que ta mis une calle donc sa remonte le HM et du coup le piston se retrouve plus écarte donc tu a vérifie ton squish ??? Ça joue énormément sur la compression, squish mal règle = problèmes

simonbeta

merci je vais verifier tout ça

seb's

Nico exactement

Sauf que c'est est pas le squish qui joue la dessus mais le balayage qui est affecté... Cylindre pas droit, diagramme remontées....

Faut savoir acheter ses pièces...

Nico40310

seb's" a dit :

Nico exactement

Sauf que c'est est pas le squish qui joue la dessus mais le balayage qui est affecté... Cylindre pas droit, diagramme remontées....

Faut savoir acheter ses pièces...

C'est pas le squish qui joue sur quoi ??? (Sur la fuite d'huile sa je le sais que sa n'a rien a voir)

En tout cas il faut qu'il le vérifie le squish car si il a mis une calle, sa a remonte le HM et du coup le squish est plus pareil mais sa je suis sur que tu le sais seb

Cependant pour rapprocher le piston de la culasse il n'a pas le choix il faut mettre une bielle legerement plus longue ou enlever quelques millimètres entre cylindre/culasse non ??? (<- pour seb)

seb's

oui une bielle plus longue mais la je crain que le cylindre ne soit pas assez "haut" ou reçurfacer sa culasser de 1-2 mm , en jouant aussi sur le joint d'embase mais ici c'est pas le Squish qui lui fait cracher de l'huile

'est surement le balayage qui ne se fait pas correctement donc des Gaz frais passe avec des gaz brulé plus que a la normale