Changement boîte suzuki RMX
Changement boîte suzuki RMX
salut à tous, après une vérification il s'avère que ma boîte de vitesse commence sérieusement à fatiguer sur ma RMX, et j'ai entendu dire que, autant changer la boite, autant prendre un nouveau bloc moteur.
seulement je ne m'y connait pas en mécanique moto, et en regardant sur les sites, il y a le haut moteur, bas moteur, carter etc..
En clair je suis un peu perdu, du coup vous me conseillez d'acheter la boite et de la monter ( par un pro bien sur ) ou avez vous une autre solution ? merci.
seulement je ne m'y connait pas en mécanique moto, et en regardant sur les sites, il y a le haut moteur, bas moteur, carter etc..
En clair je suis un peu perdu, du coup vous me conseillez d'acheter la boite et de la monter ( par un pro bien sur ) ou avez vous une autre solution ? merci.
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Réponses
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
et du coup je suis un peu perdu, je dois acheter quoi du coup ?
oui ça a été fait
Par contre tu est bien sur que c'est ta boite ???
Elle a combien de km ???
https://hexa-moto.com/parking/2002-h ... 10--220774
Ma 50
Beta rr sm 03 74 top noir allumage mvt 21 DO v force3 yasuni r2 lumiere echap polie
https://hexa-moto.com/parking/2003-b ... 10--275238
Ce serait préférable de changer de bloc moteur entier ?
Elle est sur ses 15 000
Tu peut changer ton bloc pour un avec moins de km ça sera bien puis a l'installation si tu le fait faire par un mécano je pense que sa reviendra moins cher car pas besoin d'ouvrir le bas moteur,...
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et il faut compter combien pour un bloc ?
parce que sur les sites ( la becanerie, etc... ) ils n'en vendent pas, il font que certaines pièces du bas et haut moteur..
Donc go leboncoin
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Ma 50
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mais le problème c'est le haut moteur... ( c'est athéna 70cc ) du coup c'est pas homologué..
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ça pourrait s'expliquer par le fait que, lorsque je l'ai eu à 14 ans, ( et que je ne savais pas bien rouler.. ) en montée, j'avais la flemme de descendre de vitesse alors j embrayais un peu pour prendre de la puissance.. ( pour moi c'étais normal .. ) du coup ça l'a beaucoup usé je pense!
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du coup, je dois toujours changer le moteur ?
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Par contre tu as quoi comme moteur ???
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d'accord ! je suis content ça fais moins cher ! ;D
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et je vais en même temps mettre un pignon plus petit pour gagner en puissance ..
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et apparemment une couronne plus grosse aussi !
Plus grand pignon : plus s'allonge moins de peche
Plus petite couronne : plus d'allonge moins de peche
Plus grande couronne : plus de peche moins s'allonge
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