De tout ( questions )

dylan-derdi

Bonsoir tout le monde ça va faire deux gros mois que j'ai acquis ma yamaha dt 50
Bref , je prend entre 80 et 90 avec , je fait 1M90 pour environ 85 kilo , j'la fait toujours tiré a fond de poignée , je risque gros ?

Je prend souvent 95 mais jamais tout seul , que quand on est a deux dessus u.u Normal ,

Je suis sur la route en pammm ma roue arrière se bloque je suis a la limite de caler je lutte , je marréte mon disque arrière fume ... ( plus de friens ) et quand j' essaye sa fait le bruit d'un frein de vélo rouiller ...
et sa freine pas ,

ensuite , mes vitesse sont compliquer j'ai du mâle a trouver mon point mort parfois pourtant j'ai remis du liquide de boite ...

et retendus mon kit chaîne ...

Demain je shouaite laver ma moto mais bon pas de carchére nit de tuyaux , comment faire pour qu'il n'y est plus de graisse sachant que j'ai 15 ans et que je n'e peut pas acheter de produit en magasin , donc tout artisanale ! et des petit conceil pour aller un peut plus vite =D merci

Derbi 69

Sujet mal placé. Je déplace. Fais attention la prochaine fois.

Peut être que tu as fais une amorce de serrage

yann45110

tes freins sont morts? à mon avis ton piston de maitre cylindre a du se bloquer en position de freinage et tes plaquettes sont mortes, pour ce qui est de ton point mort qui est difficile a trouver sa peut etre du a ton huile de boite, c'est quoi que tu met?

Derbi 69

mekanikshop" a dit :

tes freins sont morts? à mon avis ton piston de maitre cylindre a du se bloquer en position de freinage et tes plaquettes sont mortes, pour ce qui est de ton point mort qui est difficile a trouver sa peut etre du a ton huile de boite, c'est quoi que tu met?

C'est tout arrivé en même temps

yann45110

ah oui j'avais pas vu, ahah je pense à un pignon de boite qui a serrer sur l'arbre.

seb's

sinon pour la laver avec du liquide vaiselle et une eponge

Derbi 69

mekanikshop" a dit :

ah oui j'avais pas vu, ahah je pense à un pignon de boite qui a serrer sur l'arbre.

Sur l'arbre ?

yann45110

voui, les pignons sont sur roulement et il arrive qu'un pignon serre sur l'arbre, mais dans ce cas tu ne peux pas passer toutes tes vitesses.

Derbi 69

Nan mais c'est quoi l'arbre ? L'arbre de transmission ?

yann45110

l'arbre de boite! que ce soit le primaire ou le secondaire

Derbi 69

Connais pas

yann45110

Mais si tu connais, dans ta boite tu as des pignons, ces pignons sont fixés sur un axe, et bin cet axe sa s appele un arbre. Ensuite pour ce qui est de l arbre primaire et de l arbre secondaire, l'arbre primaire est celui qui va tourner en premier,entrainant par la suite l'arbre secondaire.

Derbi 69

Ah ok je vois

yann45110

Je pense faire bientôt un tutoriel avec un schéma simplifié d'une boite de vitesse et comment calculer son rapport de boite et sa vitesse theorique avec les formule et tout

Paulo_les_gazs

mekanikshop" a dit :

Je pense faire bientôt un tutoriel avec un schéma simplifié d'une boite de vitesse et comment calculer son rapport de boite et sa vitesse theorique avec les formule et tout

Très utile pour la compétition sur piste pour adapter ses rapports

Derbi 69

Ça serait cool ouais