Probleme pot + pignon derbi x race
Probleme pot + pignon derbi x race
Bonjour a tous !
Alors je viens de changer de pot sur mon derbi x race, un pot hebot passagehaut, et le problème que j ai c'est est qu en 1ère a un feu rouge par exemple j avance a 2km/h pendant 5 grosses seconde et après un énorme coup d' accélèration on m a dit qu il faut changer le pignon pour en mettre un d' un cran en dessous mais je sais pas de quelle taille est celui d' origine, si vous pouviez m aider !
Merci bcp d' avance
Alors je viens de changer de pot sur mon derbi x race, un pot hebot passagehaut, et le problème que j ai c'est est qu en 1ère a un feu rouge par exemple j avance a 2km/h pendant 5 grosses seconde et après un énorme coup d' accélèration on m a dit qu il faut changer le pignon pour en mettre un d' un cran en dessous mais je sais pas de quelle taille est celui d' origine, si vous pouviez m aider !
Merci bcp d' avance
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Réponses
parking supermot ===> parking-supermotard/ma-beta-racing-nouvelles-photos-t1948.html
-kit airsal 72cc
-cage a aiguille en argent
- pot gianelli
-carbu 19
-cornet polini
-gicleur de 130
- transmission renforcée 12*44
EDIT : on m'a dit qu'il faut peut etre changer le "gicleur" ou alors "debrider la boite electronique (??)"
fais le test de la bougie, tu fais une pointe en fond de 5eme, tu coupe le contact et tu regarde la couleur de la bougie
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-- Jeu 22 Oct 2009, 16:00 --
et si c'est le gicleur quelle taille faut il que je prenne ? je n'en peux plus la je suis pret a tout essayer 😛
pour ce qui est le test de la bougie je sais meme pas ou elle est lol
si ta carburation est trop pauvre, elle sera blanche, si elle est trop riche, elle sera noire
donc pour faire le test de la bougie, tu tire ta 5eme vitesse a haut régime puis tu coupe le contact (oubli pas d'embrayer sinon ta roue arriere va se bloquer...^^) pour avoir la couleur du haut régime. tu dévisse la bougie et tu regarde la couleur, il faut qu'elle soit maron clair - brun
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Essaye un gicleur 90 sa sera presque bon jpense.
Derbi débridé avec un pot ces dans ses eau laa .. dans les 90.
après sa varie selon l'état du moteur tout sa, chaque moto est défirénte meme avec la meme config.
Mais bon jpense qu'un 90 sa sera bien mieux ^^