Réglage carbu important gros problème

Jonathan

Bonjours à tous j'ai une derbi drd xtrem 2013 j'ai mis un pot scr corse gicleur 88 et est czrbu 17.5 (origine) et j'ai fzit mon réglage carbu  quand j'accélère ma moto roule comme si elle étais brider et d'un coup elle acelere à fond et Comme s'y elle étais plus débrider on m'a dit que qu'il fallait régler l'aiguille j'aimerais avoir une confirmation et si oui es difficile merci à tous 

Rayzenn

Salut,

Ton CDI est débridé ?

Jonathan

Je sais pas ce que sais 

Jonathan

Est -il difficile de le débrider ou est un truc tout con à faire 

Rayzenn

C'est un boitier normalement noir, qui est sous ton réservoir.
Après sa change peut-être selon le style de la moto mais moi il est fixer au cadre de la moto sous le réservoir.

Il bride ton moteur à environ 7000tours/min selon la marque tu peux le débrider sinon il faut le changer.

Le plus chiant étant d'y accéder, pour le changer tu débranches l'ancien et tu branches le nouveau

Jonathan

Il faut donc acheter une nouvelle pièce comment d'appel t-elle merci bcp

Rayzenn

Je sais pas si sur derbi le cdi est bridé par contre, faudrait attendre la réponse de connaisseur 

Jonathan

Très bien merci beaucoup c'est peut être peu mais sa ma quand meme enlever une grosse question de ma tête 

Jonathan

Rayzenn

- https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490&hl=reglage+carbu

Regarde la partie concernant le clip sur l'aiguille sa peux venir de la

Jonathan

Merci beaucoup de t'on aide

baban

ton CDI n'est pas bridé c'est juste que le SCR est un pot super creux donc c'est normal comme tous les pot de pointe sa a du mal a partir en dessous de 7000tr/min et une fois lancé sa part comme une fusée. si vraiment sa te gêne tu peux mettre un carbu plus gros mais tu n'aura pas beaucoup de différence

Jonathan

Baban merci mais j'ai appris que les cdi c'est que sur les motos4 temps 

Rayzenn

Pas du tout les CDI concerne toute les 50cc

Jonathan

Pas ma derbi j'en sur a 90%

guidonVROUMVROUM

Lol 

guidonVROUMVROUM

Parait même  que les derbi ont pas de roues ca les concerne pas

Jonathan

Merci de t'on intervention

guidonVROUMVROUM

Pour moi ton gicleur est trop petit monte a 94 /96 . Et refait le reglage de richesse 

Jonathan

Oui merci bcp 

baban

une moto sans cdi bh tu m'étonne quelle marche pas mdr ta pas de carbu non plus c'est sa?

plus sérieusement c'est a cause de ton pot si sa te dérange il faut que tu achète un pot de compromis ou d'accélération 

baban

après oui monte en taille de gicleur de pas beaucoup mais sa ne règlera pas ton problème

guidonVROUMVROUM

ha oui le creux .... c'est ca qui te gêne c'est normal sur les pots de detente axés vitesse de pointe scr corse conti et yasuni  certians sont plus marqué que d'autres , pour palier ceci il te faut soit un plus gros carbu soit diminuer d'une dent ton pignon , dans le cas du pignon tu perdra env 7 Kmh sur ta vitesse de pointe

baban

c'est ce que j'essaie de lui expliqué et il s'en va me parler de 4t et de cdi j'ai pas compris 

guidonVROUMVROUM

Lui non plus 

baban

j'ai pas tout compris pour le coup 😕 mais bon le fait est qu'il a sa réponse il accepte ou pas nous on a fait notre part du boulot 

Jonathan

Merci beaucoup les gas mais je l'ai emmener au mécano et il ma dit que c'était l'aiguille et je sais c'est normal que j'ai un creux 

Jonathan

Vous connaissez des bon site pour moto (custom pédalo de frein et tout pck je veux tout racheter mais en rouge )

guidonVROUMVROUM

Soit tu change l aiguille  ou le gicleur car l aiguille a pour fonction de boucher le gicleur suivant sa forme elle va ouvrir le gicleur a un certainnmoment de la course manette de gaz pour te faire une idee prend deux aiguilles a tricoté  de taille diff et des pailles de taille diff tu verras (sans forcer) que l aiguille va plus ou moins loin dans la paille suivant le trou de la paille 

guidonVROUMVROUM

https://www.scooter-system.fr/forum/topic/35188-tout-sur-laiguille-du-carburateur/