Problème remontage carburateur

Floubi

j ai démonté plusieurs choses sur La'tzr de mon fils et il y a une petite durite (l huile fuit de la) je ne sais plus où elle se branche. La moto démarre et au bout de 4/5 km elle s arrête. Repart ensuite et idem. Il y a pleins d huile sur le pot

guidonVROUMVROUM

photo ? car la ...

epicFlayke

Oui il faudrait une photo. Ne roule pas car si la durite d'huile est mal branchée le moteur pourrait serrer. Normalement l´huile c'est l'entrée la plus à droite des 3. (Dépend des carbu, je sais que phbn c'est ca) 

Floubi

Voici les photos, j en ferai d autres mais faut que je re démonte. C est cette durite qui fuit. En fait j ai changé plusieurs choses (joint et haut culasse, demarreur et la pointeau avec flotteur de carbu). La moto démarre, elle roule pendant 4/5 km et d un coup s arrête. Elle redémarre ensuite apres 2/3 essais. Et la!! De l huile partout sur le pot et le filtre à air plein aussi. Si vous pouvez me dire d ou ça peut venir. Merci 

guidonVROUMVROUM

Ouais toujours pas très  parlant elle vient de ou cette durite du cote de l embrayage ? Elle pass pas juste derrière  le carbu ou devant selon comment tu la remonté 

guidonVROUMVROUM

C est quoi ton carbu  un del ortho 17,5 phbn ou phba ? 

Floubi

Je crois que c'est est phbn

Floubi

La durite part du bloc moteur 

epicFlayke

Tien oui j'ai la meme durite mais moi je la laisse á l'air, quelqu'un sais a quoi elle sert ? 

Floubi

Il me semble qu elle reste dans le vide mais pourquoi cette panne?

epicFlayke

moi je pense que c'est le carbu qui est sale ou mal monté/reglé ! démonte le vérifie l'état et n'oublie pas qu'il y a 3 petites entrées pour les durites sur le côté, deux sont identiques et une est un peu différente, c'est l'entrée d'huile.

Floubi

Je ne l'ai pas démonté donc les durites sont dessus je n ai rien touché. Mais l huile sors bien de ce petit tuyau. Ah oui je précise, je suis une maman bricoleuse (je suis motarde) mais c'est est la 50 de mon fils. J ai réussi à changer le reste (demarreur et haut moteur) mais la je bloque la dessus et suis embêtée car il ne peut plus s en servir. Je vous remercie de prendre de votre temps c'est est sympas  😉

epicFlayke

Tu dis que l'huile sors de ce tuyau, celui que tu nous as montré et qui pend dans le vide ????? C'est une tzr d'origine, neuve? De quelle année? L'huile 2T sors de la pompe située côté droit et nul part d'autre. Je vais me renseigner sur ce tuyau mais je ne vois pas comment l'huile sortirait d'ici !

epicFlayke

Je viens de trouver à quoi sert cette durite ! Ne la branche surtout pas au carbu, c'est la durite de trop-plein d'huile de boite ! Cette huile n'est pas faite pour lubrifier un moteur 2 temps ! Tu dois brancher la durite qui sort de la pompe à huile située au-dessus de la pompe á eau !

Floubi

La moto est de 2002 achetée d occas. Je n ai rien touché d autre de toute façon. Mon soucis c'est est le problème qu elle s arrête 

epicFlayke

Tu as branché l'huile qui sors de la pompe? 

guidonVROUMVROUM

Fais plus de photo stp de tout les côtés  du moteur et carbu car la je comprend pas trop ce que tu as fais  et dis nous si tout est vraime t d origine et si débridé  ou pas le pot etc car tout joue sur un reglage carbu sauf la transmission  et fait des photo plus éloignés  car riën ne ressemble plus a une durite qu une autre durite.
Dsl en ce moment je suis un peu pris par le temps pas vraiment pu developper plus ton problème. Mais de toute facon il faut plus d info . 
C est une tzr phase 1 ou phase 2 deja car 2002 est la date charniere entre les 2 models .

Tzr phase 2 la bulle est differente deja 
Tzr phase 1 est plus "carré "

guidonVROUMVROUM

Si pas de modif  visuel phase 1 optic monobloc pase 2 optic bi bloc.

guidonVROUMVROUM

Ensuite côté  pompe a huile tu as cela

guidonVROUMVROUM

Le clips aiguille positionne au cran du milieu et gicleur principal 95 env si débridé  . Si bridé  env 82 . Si boite a aire préparé  et full débridé  dans les 106 -110

Floubi

C est une phase 2 et débridée car elle monte à 80. Je n y connais pas grand chose car moi c'est est une 650 donc pas le même gabarit. Je fais des photos des que possible et encore merci

guidonVROUMVROUM

Ok débridé  avec pot origine débridé  ? Ou un autre pot ? Quand tu allume la moto (contact) le compteur affiche 88kmh ou 188kmh ?

guidonVROUMVROUM

Moi j ai hate que ma fille soit en age pour lui acheter sa premiere moto ^^

Floubi

En fait je m aperçois qu elle a été débridée et surtout mal entretenue. Moi aussi j étais pressée qu il puisse avoir sa moto mais la c'est est pas top elle est dans le garage et je veux réussir à la réparer. Pour le pot non il n est pas d origine

Floubi

Ah oui aussi l allumage ne fonctionne plus, j ai changé deux relais mais rien ???? Faudrait acheter du neuf ou s y connaître car le sans réparations coûtent un bras si on ne le fait pas nous méme

guidonVROUMVROUM

Ok va falloir savoir ce qui a été  fait dessus .... ca va être  ca me soucis 
 J ai eu une tzr50 et je l ai totalement refait et optimisé  c est pas bien compliqué  suffit d etre methodique et organisé
 Je sais pas si tu as démonte  le reservoir la boite a aire est en dessous ainsi que le cdi vers la tete de fourche . Faudrait tu puisse ouvrir la boite a air (BAA)  et voir si modifier et en profiter pour nettoyer filtre avec essence

guidonVROUMVROUM

Tu as le livret constructeur et la doc atelier am6 ?