Le bon kit

Vincent.31

Bonjours,

J'ai actuellement une TZR 50 : pot conti chr v2, carbu 17,5.
J'aimerai me prendre un kit 50 fonte et je voulait savoir le quelle entre le MVT Iron Max et le top perf et le plus performant/résistant et est-ce que ma config serait au niveau ?

guidonVROUMVROUM

Haaa une tzr bin choix !!!^^
Alors que ca soit l un ou l autre  ca reste du 50cc fonte donc niveau perf ca va pas être  violent tu aura sensiblement la même  vitesse un meilleur son (transfert mieux finis et plus  larges) et un poil d accélération en plus . A condition de pas merder le rodage . Et tu auras un cylindre bien plus robuste que l origine perso j avais choisis le top perf car olus sobre et moins cher 

guidonVROUMVROUM

Si tu veux des conseil sur tzr des infos des doc techniques ateliers hesites pas a demander j en ai bouffé  de la tzr elle a plus de secret pour moi ou presque .

guidonVROUMVROUM

La j ai vendu  la mienne mais un de ses 4 m en racheterais une a refaire de a à  z pour la faire a mon gout 

lostmind

Et le kit 50 Airsal Alu vous en dites quoi?

guidonVROUMVROUM

Pas la même  utilisation c'est est un kit pas cher avec des perf sympa pour le prix mais il a la resistance de son prix pour celui qui touche et a pas peur de demonter remonter le kit pour l entretenir segmentation etc c'est est un bon choix . A l utilisation c'est est pareil c'est est pas un fonte donc faut respecter  sa plage de temperature d utilisation sunon il fera que 2000km . 

lostmind

Iam6 a dit :

Pas la même  utilisation c'est est un kit pas cher avec des perf sympa pour le prix mais il a la resistance de son prix pour celui qui touche et a pas peur de demonter remonter le kit pour l entretenir segmentation etc c'est est un bon choix . A l utilisation c'est est pareil c'est est pas un fonte donc faut respecter  sa plage de temperature d utilisation sunon il fera que 2000km . 

Oui moi quand j'ai acheté la moto avait 4000km dessus, la j'ai un petit peut plus.

Vincent.31

Ok merci et le mvt :119€ et le top à 130€
Après je prend pas de alu car trop frage et fonte je vais fait pas mal de km et souvent 
Vous pensez que le 17.5 serait suffisant ?

guidonVROUMVROUM

Tu peux mettre un carbu 19

guidonVROUMVROUM

Mettre  des pneus michelin pilot street pour passer les virages couche meme sous la pluie .et comme transmission  12-46

guidonVROUMVROUM

Passe en kit transmission pas 438  ca s usera moins vite 

Vincent.31

Savez vous des différences (+ ou -. Etc...) entre le top et mvt ?
Et moi mon kit est un 420 quelle différence ?

guidonVROUMVROUM

la largeur du maillon 420 un maillon largeur 438 sera plus résistant aux sollicitations
entre le top perf et le mvt  faut vraiment chercher la différence de perf les 2 sont légèrement mieux que origine la ou il faut voir la différence sera sur la robustesse par rapport origine le top perf a fait ses preuves depuis qu'il existe le MVT a encore tout a prouver ceux qui l'ont testé ont pas été décu donc dans le doute il est un bon choix aussi

Vincent.31

Ok merci pour le mvt j'ai un pote qui a le 75 donc je vais voir ce qui l'en aiqu'en il aura fini le rodahe ( ça me donnera une idée pour le 50)

ALEXKRA

Vincent.31 a dit :

Ok merci pour le mvt j'ai un pote qui a le 75 donc je vais voir ce qui l'en aiqu'en il aura fini le rodahe ( ça me donnera une idée pour le 50)

Ça n'a rien à voir

guidonVROUMVROUM

Me suis retenu  de le dire lol merci de l avoir dit a ma place . Meme en terme de fiabilité  déjà  fait en faire dzs km pour émettre un jugement et un kit 75 cc n a peut être  pas le même  cahier des charges qu un 50 cc . Une peugeot  108 sera peut être  pas aussi fiable  qu une 908

ALEXKRA

Iam6 a dit :

Me suis retenu  de le dire lol merci de l avoir dit a ma place . Meme en terme de fiabilité  déjà  fait en faire dzs km pour émettre un jugement et un kit 75 cc n a peut être  pas le même  cahier des charges qu un 50 cc . Une peugeot  108 sera peut être  pas aussi fiable  qu une 908

La 908? Ah ouai la tu pousses l'extrême

Vincent.31

ah OK mdr