J'hésite entre une transmission 14-53 ou 15-53
J'hésite entre une transmission 14-53 ou 15-53
dans Motos 50 cm3
Bonjour, j'ai un problème au niveau de ma vitesse de pointe qui est de 100 km/h avec cette config :
-Kit 50 Airsal Alu
-Pot Voca Racing 50-70cc
-Carbu 17.5 D'origine avec gicleur de 94
-Vilo D'origine
-Alumage d'origine
-Transmission 13-53
J'ai pas trop envie de serrer donc je roule à 80-85 pck le moteur geule énormément c'est pour ça que je voudrais changer le pignon ( en même temps que le Kit chaîne ) pour un 14 au début mais j'ai vu sur plusieurs Forum qu'il ne change pas beaucoup par rapport à un 13 c'est pourquoi je me suis demandé si ma config était assez puissante pour un 15 ou vaut juste un 14 ?
-Kit 50 Airsal Alu
-Pot Voca Racing 50-70cc
-Carbu 17.5 D'origine avec gicleur de 94
-Vilo D'origine
-Alumage d'origine
-Transmission 13-53
J'ai pas trop envie de serrer donc je roule à 80-85 pck le moteur geule énormément c'est pour ça que je voudrais changer le pignon ( en même temps que le Kit chaîne ) pour un 14 au début mais j'ai vu sur plusieurs Forum qu'il ne change pas beaucoup par rapport à un 13 c'est pourquoi je me suis demandé si ma config était assez puissante pour un 15 ou vaut juste un 14 ?
- Pignon de 14 ou de 1512 votes
- Pignon de 1475.00%
- Pignon de 1525.00%
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Réponses
En 14-53 ratio de 3,78 tu gagneras en théorie +7,6 km/h
En 15-53 ratio de 3,53 tu gagneras en théorie 15,3 km/h
En 13-48 ratio de 3,69 tu gagneras en théorie 10,4 km/h
En 13-47 ratio de 3,61 tu gagneras en théorie 12,7 km/h.
Mais vu ta configue je te déconseille de passer à un ration inférieur de 3,6 sur plat sans vent ou descente ca ira mais au moindre vent de face ou légère pente tu pourras pas passer la 6 ème voir la 5 ème..
Pour ta configue le max je pense c'est est 3,7 afin de garder un minimum de couple . Donc 13-48 ou équivalent( 14-52/12-45)
Sinon sur tes deux choix 14-53 sera parfait .
Voir ceci :
https://hexa-moto.com/forum//discussion/10450/tuto-transmission-tzr-50