Aprilla rs50

David062

Bonjour @ Tous,

Voila je suis occuper de remettre en état un aprilla RS50.
Éclatement total du moteur am6 et changement des joint, roulement, remise en état de la BV.
Nouveau cylindre, piston ( d'origine bien entendu).
Montage d'un carbu de 17 avec un cornet.
Le souci que je rencontre est que je n'arrive pas a régler le carbu.
Elle démarre mais ne tiens pas de ralenti même avec la vis de ralenti a fond. J'ai jouer sur la vis de richesse; la hauteur de l'aiguille mais la je cale.
Merci pour les info que vous pourrais m'apporter.

JeanMichelRacing

T'as bien fait les tests de ralenti le moteur à chaud et sans starter ? Si oui gicleur de ralentie à changer : https://hexa-moto.com/articles/tutor ... ur--175624

David062

oui moteur chaud.
Demain je vais essayer via le tuto.

Merci

David062

Bon j'ai essayer le réglage et rien y fait.
J'ai descendu le gicleur changer celui du ralenti.
La moto réagis très bien a l’accélération et décélération mais arrivé au ralenti elle cale.
Cela ne pourrais venir du filtre a air (J'ai un cornet)?

JeanMichelRacing

Ah peut être ouais les cornets s'encrasse très facilement,regarde si t'as pas une merde dans ton filtre à air

David062

Non il n'y a rien dedans. Mais je le trouve en mauvaise état et j'ai l'impression quand j’accélère qu'il aspire pas mal d'air.
Un conseil pour ce filtre ?
Remettre l'origine ou le changer ? (carbu 17.5 delorto)

JeanMichelRacing

Un cornet c'est pas souvent une bonne option oui,si t'as la boite a air d'origine tu peux la remettre (réglage carbu a revoir si t'as boite a air n'est pas prépa)

David062

as tu un conseil mise a part la boite a air d'origine ?

JeanMichelRacing

Acheter un cornet digne de ce nom (malossi, polini rien d'autre) ou une boite a air (moto ou type kart)
Sinon c'est peut être ton starter qui marche pas bien je sais...

David062

Voila changement du cornet et du gigleur (90)
J'ai un semblant de ralenti.
Quand on l'essai en première elle part bien et tout les rapport au dessus plus de pêche ??
Une idée ?

David062

j'ai trouvé la cause. Le clips de l'aiguille c'est barré.
Après essai a faible puissance ça va mais dès que l'on accélère de trop ça fais beuuuuu.

Gicleur ou vis de richesse.

JeanMichelRacing

Ah merde ^^ j'espère que tu pourra le regler facilement !

David062

bon voila avec gigleur de 105 ca marche nickel.
On va attendre la fin du rodage pour faire le test du gicleur.
Quelqu'un peut me rappeler exactement la méthode ?

JeanMichelRacing

Moteur a chaud, sans starter :
-Pointe pendant 20 secondes sur ton dernier rapport qui prend tout ses tours (6eme ou 5eme en général)
-Pour t'arrêter tu debraye et tu coupes le contact.
-Tu demonte la bougie
-Tu regardes la couleur de l'isolant de l'électrode :
Marron/Chocolat/ :Bon reglage
Noire : Trop riche
Blanc :Trop pauvre

Si t'as moto marche bien normalement tu devrai pas être loin du marron(ou t'y es deja)

David062

Je pense, mais j'ai un doute sur la conso lol